CAMPAÑA DOAZÓN SANGUE, MAÑAN MARTES 9 NON FALTAR.

DIANTE DO CENTRO DE SAUDE
15:00 – 21:00

O BNG ESIXE QUE SE SOLVENTEN AS DEFICIENCIAS DA ESTRADA A GOULLA-PORRÁNS

Barro, 2 de febreiro de 2010. O pasado domingo, día 31 de xaneiro,

foron inauguradas as obras de reforma da estrada entre A Goulla e

Porráns, polo Presidente da Deputación e polo conselleiro de Medio

Ambiente, Territorio e Infraestruturas.

O BNG considera que esta era unha obra necesaria para a mellora

da seguridade de todo o seu trazado. O que nos parece esaxerado

é que unha obra destas características implique 8 anos de molestias

e inseguridade, debido ao mal costume da Deputación de

fraccionar as súas actuacións en innumerábeis fases.

Para o BNG non é de recibo que despois de agardar tantos anos,

a inauguración destas obras se faga sen resolver algúns problemas

de construción detectados na mesma. Un deses problemas é

a rotonda de Valiñas (na que se fixo a inauguración oficial) que presenta

problemas de xiro tanto para camións como para autobuses,

deficiencias recoñecidas mesmo polo Alcalde de Barro en sesión

plenaria, e que aínda non foron subsanados.

Outra das carencias detectadas é a non reposición da marquesiña

que existía no entorno do cruce de Valiñas, e que permitía aos

usuarios do transporte escolar resgardarse das inclemencias do

tempo.

O BNG demanda que se solventen todas estas deficiencias á

maior brevidade posíbel, aínda que xa se teña feito a inauguración

oficial.

Asdo: Xosé Manuel Fernández Abraldes

A mellora do viario Goulla-Porráns necesitou oito anos e 2,5 millóns

Máis de oito anos, catro empresas distintas e un investimento de 2,5 millóns de euros. É o que tardou e o que custou a reforma da estrada Goulla-Porráns (a E.???P. 9407) para mellorar a seguridade nun viario que comunica os municipios de Meis, Barro e Portas. A actuación financiada pola Deputación inaugurouse onte en varias carpas instaladas nas inmediacións da rotonda de Valiñas, en Barro . Moitos veciños asistiron ao acto, que concluíu cuns petiscos e música de gaitas.

Os alcaldes populares dos tres concellos afectados pola obra destacaron a importancia desta vía de comunicación para os seus veciños e agradeceron o apoio do organismo provincial. Os rexedores de Barro e Portas, José Antonio Landín e Roberto Vázquez, respectivamente, recordaron que «hai uns anos» esta estrada era «unha corredoira de terra» e coincidiron á hora de solicitar tanto ao presidente da Deputación, Rafael Louzán, como especialmente ao conselleiro de Infraestruturas, Agustín Hernández, fondos para os concellos pequenos tendo en conta que dirixe o departamento da Xunta que «máis cartos manexa». O alcalde de Meis, José Luis Pérez, sinalou que o viario «creará máis dinamismo e desenvolvemento social, ademais de seguridade viario, dá que careciamos ata agora».

Aínda que o groso dos traballos están concluídos, restan obras importantes como as beirarrúas «en todo ou tramo se é posible». Louzán indicou que a espera desde o 2001 mereceu a pena e que os concellos tamén colaboraron con outros servizos. Dixo que hai cuestións por resolver como «un embude» na parroquia de Portela, en Barro , porque non se conseguiu a cesión dos terreos e houbo que expropiar. Outra mellora que está en marcha e poderase estrear nun prazo máximo de tres meses é a da estrada Caldas-Vilanoviña no tramo entre Portas e Caldas, que inclúe sendas peonís para achegar ambos os municipios.

O BNG de Barro reitera a súa proposta para que se amplíe o recinto do CEIP Amor Ruibal

O BNG de Barro instou onte ao Concello a que amplíe o recinto escolar do CEIP Amor Ruibal. Os nacionalistas recordaron que hai un ano o pleno do Concello aprobara por unanimidade unha proposta do Bloque para que se acometese unha reforma integral do centro, que incluíse a mellora da accesibilidade e da seguridade, tanto no propio colexio como no recinto educativo.

«Pasado un ano, nin ou Concello nin a Consellería de Educación fixeron nada para dar cumprimento ao acordo», remachou o BNG. Este partido sinalou que un dos puntos máis significativos era a consecución dunha área de recreo de, como mínimo, 1.000 metros cadrados para que os nenos poidan contar cunha zona acorde ás súas necesidades. Os nacionalistas consideran que a ampliación é «imprescindible» e por iso volveron presentar unha moción para que se adopten as medidas urbanísticas necesarias.

A PO-531 terá un acceso para 280 veciños de Bispo-Sabarís e un paso agrícola en Bretoña

Veciños afectados polo proxecto de reforma da PO-531 e unha representación da Xunta encabezada polo delegado en Pontevedra, José Manuel Cores e o xefe territorial de Medio Ambiente, Evaristo Juncal, volveron onte á estrada para discutir as obras a realizar no tramo entre Alba e Curro . Pouco logo das dez da mañá comezaron un percorrido no que, entre outras cousas, deixouse practicamente resolto o problema dos accesos e os pasos agrícolas.

Os acordos de onte, que deben pasar aos planos no prazo dun mes, prevén urbanizar a zona de casas próxima á glorieta de Alba e construír, antes da ponte da autoestrada, unha nova rotonda que dea accesos a 280 veciños da área de Bispo e Sabarís.

Segundo explicou Manuel Corredoira, presidente da plataforma de afectados, hai acordo sobre a urbanización da Devesa e para facer unha rotonda ao final desta poboación (en sentido Curro ).

Esta rotonda servirá así mesmo de paso para vehículos agrícolas en lugar de construírse un acceso subterráneo. No entanto, os veciños aseguráronse o arranxo e construción de pistas tanto na parte superior como na inferior da estrada.

Os reunidos deron ademais luz verde á construción doutra rotonda no tramo que vai da ITV á gasolineira, en concreto, na perigosa curva de acceso ao polígono industrial.

Haberá ademais outra rotonda en Bretoña e, nesta mesma zona, á altura do Bar Peñón, proxectarase un paso subterráneo para enlazar as pistas da parroquia. Finalmente, o proxecto conclúe na rotonda a distinto nivel proxectada xunto ao cruzamento da Iglesia de Curro .

Esta sucesión de rotondas permitirá suprimir os xiros á esquerda e, ademais, boa parte do percorrido irá urbanizado e con aparcadoiros. Os veciños puideron ver onte os planos reformados do tramo O Vao-Alba, pero atoparon algunhas carencias.

Tres casas e un bar serán expropiados:

A reforma da PO-531 levará por diante un bar próximo á farmacia en Campañó, unha casa deshabitada e outra habitada na Devesa e, finalmente, outra no tramo Bretoña-Curro . Onte o delegado da Xunta falou con parte dos afectados e, segundo os veciños, ofreceulles pagar un aluguer mentres non se solucionen os problemas. Cores agradeceu expresamente a colaboración da plataforma.

A Xunta demanda a gratuidade da AP-9 entre Pontevedra e Curro

A Xunta pretende que o tramo da AP-9 entre Pontevedra e Curro (Barro ) quede libre de peaxe. Desta forma, aautoestrada pasaría a canalizar os tráficos da autovía de Sanxenxo e da futura autovía a Vilagarcía que agora pasan pola estrada autonómica PO-531 Pontevedra-Curro . Así o asegurou onte o delegado da Xunta en Pontevedra, José Manuel Cores Tourís, quen dixo que o Goberno galego prevé «achegar posturas» e «negociar» para conseguir a gratuidade.

O delegado da Xunta respondía así a unha pregunta sobre a reunión anunciada polo ministro de Fomento, José Blanco, cos responsables da autoestradas para abordar ampliacións en Vigo, Santiago e A Coruña, reunión na que non aparece en principio ningunha alusión a Pontevedra.

Cores asegurou non ter ningunha referencia sobre se se abordarán os problemas de Pontevedra neste encontro. En igual sentido manifestouse horas máis tarde o concelleiro de Infraestruturas, César Mosquera. Este último manifestouse a favor de levantar a peaxe «ata Santiago», pero expresou as súas sospeitas de que se trate dun «brinde ao sol» da Xunta. A este respecto, recordou que o PP privatizou a autoestrada e que agora é moito máis difícil rescatar a concesión para eliminar a peaxe.

Tras esta privatización, os populares prometeron, no entanto, deixar sen peaxe Pontevedra-Curro se chegaban ao Goberno. Louzán, Ana Pastor, Telmo Martín e Agustín Hernández avalaron este compromiso publicamente en febreiro do 2008.

Os veciños esixen pasos agrícolas na Devesa e Curro

Vecinos afectados pola reforma da PO-531, políticos autonómicos e técnicos da Xunta volven hoxe á estrada para pasar revista ao tramo entre Alba e Curro . Os veciños pedirán, entre outras cousas, a construción de polo menos dous pasos agrícolas na Devesa e Curro .

A cita foi establecida as 10 da mañá na rotonda de Alba e, en principio, non se espera que xurdan maiores problemas ao tratarse do tramo menos conflitivo do percorrido Pontevedra-Curro .

De momento, hai acordo sobre a configuración dada ás zonas da Devesa, Bretoña e Curro , aínda que quedan aínda algunhas cuestións por solucionar.

Segundo sinalou onte o presidente da plataforma de afectados, Manuel Corredoira, os veciños exporán á Xunta que se constrúan polo menos dous pasos agrícolas na Devesa e Curro .

Os representantes da plataforma din que a circulación pola PO-531 pode converterse «nun caos» se non se habilitan pasos específicos para a maquinaria e os tractores que traballan as leiras.

No entanto, tamén apuntan que os emprazamentos destes pasos deben ser estudados e valorados de acordo cos técnicos de Estradas, a fin de elixir as localizacións e deseños máis apropiados.

O outro gran tema pendente no tramo entre Alba e Curro é a construción dun acceso cara a Sabarís e outras poboacións desde a PO-531. Este acceso viría completar a promesa do Concello no sentido de que a ampliación do viario de Campañó a Ferreirós chegará o ano próximo a Sabarís.

En calquera caso, o clima entre veciños e Xunta parece mellorar notablemente tras o encontro que mantiveron a pé de estrada o pasado día 15 para percorrer o tramo entre O Vao e Alba na parroquia de Campañó.

A Xunta accedeu entón a dar un tratamento urbano ao tramo e a deseñar a vía con catro configuracións distintas en 3.000 metros.

A Xunta decide pisar o acelerador no corredor viario Pontevedra-Barro

Tras algunhas vacilaciones no último medio ano, a Xunta decidiu pisar o acelerador no corredor viario Pontevedra-Barro co obxectivo de deixalo listo no 2013, é dicir, antes das próximas eleccións autonómicas. O Goberno galego acaba de fixar datas para pagar as expropiacións do supernudo de Curro , así como para inspeccionar o tramo Alba-Curro da PO-531. Ademais, acaba de comprometerse a licitar o traxecto O Vao-Alba, que percorre a parroquia de Campañó, o ano que vén como moi tarde. O corredor Pontevedra-Curro é un dos tramos autonómicos con máis tráfico de Galicia (20.000 vehículos ao día). A pesar de estar incluído ademais no itinerario Pontevedra-Vilagarcía, ata a data non hai autovías na zona -a única alternativa existente é a autoestrada de peaxe- e tampouco se executou ningún proxecto de seguridade viaria. Agora, polo menos, a Xunta parece decidida a humanizar a vía, pero a autovía gratuíta, a cargo de Fomento, non chegará ata o 2017, segundo as primeiras estimacións. O pago das expropiacións forzosas para construír o supernudo de Curro forma parte do acelerón que a Xunta parece decidida a dar ao corredor. Terá lugar no Concello de Barro o próximo 3 de febreiro e no de Meis o día 9 dese mesmo mes. En ambos os casos, o pago efectuarase a partir das 10 da mañá, a condición de que non xurdan modificacións. Ademais, o próximo día 29 reuniranse técnicos da Xunta e veciños para estudar o tramo Alba-Curro da PO-531, onde non deben exporse especiais problemas xa que existe consenso sobre o deseño e só quedaban por definir pasos inferiores para vehículos agrícolas e desvíos como o de Sabarís. En canto ao traxecto entre O Vao e Alba, ambas as partes sentaron o pasado venres as bases para o seu deseño. En canto ao supernudo de Curro , a dúas partes parecen igualmente satisfeitas ao lograr que os tráficos do polígono industrial de Barro -Meis e a circulación das estradas locais poidan incorporarse no futuro á rede de autovías sen necesidade de circular polos viarios locais de Curro e Outeda. En xullo, a Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas (MATI) presentou un deseño en tres niveis para salvar o problema. No primeiro dos tres niveis, a autovía do Salnés (AG- 4.1) terá continuidade coa autoestrada do atlántico (AP-9) e, no futuro, coa autovía estatal A-57 que enlazará Curro con Pontevedra e coa autovía Rías Baixas A-52 en Porriño. A A-57 permitirá ademais conectar coa autovía A-59 Pontevedra-Vigo (en proxecto). No segundo nivel, haberá unha glorieta de 180 metros de diámetro que conectará a antiga estrada PO-531 co tráfico dos polígonos industriais, e coa actual PO-531 en dirección Vilagarcía, desde onde sae a PO-300 en dirección Cambados. Este segundo nivel contará con oito ramais para enlazar os troncos da AP-9 e a autovía. O terceiro nivel dará continuidade á estrada de Vilagarcía en dirección Pontevedra para conectala coa futura autovía Curro – Baión (AG-4.7) que, á súa vez, servirá o tráfico entre a capital da provincia e a cidade arousá.

Onde a auga se volve espuma

Cando os romanos soltaron, exhaustos, o seu petate, escudo, lanza, espada e casco e miraron ao seu ao redor, deberon de quedar atónitos ao escoitar a orde de sentar os seus reais de xeito permanente no que hoxe é Caldas de Reis. Porque auga, o que se di auga, abunda por todas partes. Rodeábaos coma se fose un inimigo moi superior. Non só as caldas constitúen un exemplo, non só o río que quen desde fai máis dun milenio seguen o Camiño Portugués a Santiago teñen que salvar por preciosa ponte, senón, ademais, o salto da Barosa. ¿Litros? ¿Alguén di litros? Tras as últimas choivas, infinitas toneladas poñen un punto extra á espectacularidade do sitio.

Agora non hai tolo que se atreva a meterse alí coa que está a caer, pero se comprende que no estío somen centos os que cada día se dan cita no lugar, que por outra banda está tan preto da ría de Arousa que tampouco se ve nunca sobrecargado de xente. Aquí non hai desculpas: non está lonxe de nada nin hai que camiñar deixando aos nenos atrás, como sucede por exemplo na próxima Cequeril (parroquia do veciño Cuntis), excelente iniciativa materializada nunha ruta que non resulta moi fácil e que curiosamente foi mellor defendida por este xornal que por algún membro da asociación que a promoveu, cousas dá vida. Non. Aquí A Barosa está a man. Basta seguir a estrada de Caldas a Pontevedra e vese o cruzamento á esquerda. Desvío dun quilómetro e pé a terra, como aqueles romanos, para investigar o sitio. Que ten moito que investigar.

Certo: a maioría do persoal queda aí, onde as augas acaban a súa espectacular caída, pero hai tamén unha ruta sinalizada que anima á subida primeiro, deixando a destra e sinistra muíño tras muíño -os antepasados non eran bobos e aproveitaron o desnivel para moer o gran- e que, unha vez arriba, obriga loxicamente a baixar ao momento de partida tras dúas horas para os moi preparados e tres para pasear sen abafos.

Sumir se lle a iso que algún dos muíños rehabilitados foi convertido en lugar hostaleiro, sen grandes pretensións pero cun aspecto exterior envexable e unha atmosfera interior moi grata, e terase unha idea do parque natural.

Postos a buscarlle a súa cara negativa, hai que citar que o aparcadoiro para coches non é moi grande e quen primeiro chega, primeiro embarca. Os demais deben ir deixándose na beira da estrada. Pero ben pensado, ¿quen necesita un coche para gozar dunha das cataratas máis espectaculares de Galicia?

Álbun: O parque natura da Barosa.

Novas actividades na OMIX

ANIMACIÓN Á LECTURA:

Mércores e venres de 17:00 a 19:00.Actividade gratuita.

TEATRO:

Un día á semana ou mércores ou venres. Prezo 10 euros mes.

Profesor: Manuel Solla do grupo de teatro Os Carballiños.

CURSO INFORMÁTICA PARA NENOS/AS:

Deseño e maquetación de traballos de clase.

Sábado de 10:00 a 11:30. Actividade gratuita.

Inscripción na OMIX 986714806.

A Xunta paraliza tres semanas o nó de Curro para atender as alegacións veciñais

A Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas terá paralizadas as obras de Curro tres semanas máis co propósito de modificar o proxecto actual e atender as alegacións que expuxeron os veciños afectados polo macronó situado nos termos municipais de Meis e Barro.
Así mesmo, a reforma do proxecto inicial vai supor un mellor deseño dos accesos do polígono industrial que se leva a cabo nos seus inmediacións para que este conte con entradas directas ás vías de alta capacidade existentes e tamén a futura autovía entre Vilagarcía e Pontevedra. Neste sentido, a idea é que haxa unha boa conexión tamén coa Autoestrada do Atlántico (AP–9), tanto en dirección a Pontevedra como a Santiago; como coa autovía de Ou Salnés, pois todas elas conflúen neste punto.
As obras do macronó de Curro comezaron a principios de decembro, coa explanación de terreos no termo municipal de Meis, pero a empresa apenas estivo dúas semanas na zona.
Desde principios de Nadal, a obra paralizouse co obxectivo de realizar un novo deseño desta glorieta que distribuirá todos os tráficos de Ou Salnés en dirección cara ás vías de alta capacidade.
Pero a un tempo, esta obra dá comezo a un dos proxectos máis demandados polos veciños de Ou Salnés, a autovía a Pontevedra, cuxa primeira fase de pouco máis de dous quilómetros nace neste punto.
A autovía completarase en próximas anualidades ata cubrir os preto de catorce quilómetros que dista desde este lugar ata Baión, onde lle executan outras ambiciosas obras de infraestrutura, como é o acceso ao Puerto que circunvala a capital arousana polo sur.
A paralización das obras do nó de Curro provocara certa preocupación en varios sectores, incluídos os veciñais, pois Política Territorial non comunicara ata agora a devandita decisión.
Fontes deste departamento autonómico sinalaron onte que os traballos se retomarán no mes de febreiro pois na reforma do proxecto preténdese atender “o máximo número de demandas veciñais”.
A idea é a de desenvolver un proxecto no que se melloren as comunicacións desde este punto coas vías de altas prestacións e co polígono, explican.
A un tempo, a glorieta posibilitará o tráfico de turismos noutras estradas como a C-531 que tamén vai sufrir un cambio radical xa que a Xunta deseñou para ela un proxecto que contempla os seus últimos quilómetros como unha cale urbana.
Unha vez executadas todas estas obras, a bisbarra de Ou Salnés haberá completado o seu mapa principal de accesos, o que permitirá reducir os tempos de transporte actuais, coas vantaxes engadidas que iso supón.
Na actualidade, debido ao intenso tráfico existente entre as poboacións de Vilagarcía de Arousa e Pontevedra, é imposible realizar este traxecto en menos de media hora, o que supón unha velocidade duns 60 quilómetros. A autovía podería reducir á metade o tempo de percorrido.

CONCERTO DE MUSICA POPULAR

No local social da Comunidade de Montes da Portela, Barro, celébrese hoxe, a partir das 18:00 horas, un concerto de música popular. Está prevista a actuación dos acordeóns da Escola de Musica Rías Baixas na primeira parte, mentres que na segunda, Antonio Miniño interpretara cancións líricas. Rematara o acto ca intervención dos acordeonistas Pablo e Ignacio, sa devandita escola. A entrada é de balde.

A feira de Barro provoca importantes retencións na N-550

Durante a tarde de onte a estrada N-550 que vai de Pontevedra a Santiago rexistrou importantes atascos a causa da feira ambulante que tradicionalmente se celebra cada domingo no municipio de Barro. A cola de vehículos prolongábase desde San Antoniño ata pasado o cruzamento de Portas en sentido cara á capital. As retencións prolongáronse por espazo dunhas dúas horas, desde as catro ás seis da tarde. A pesar de que onte abrían os comercios e as grandes superficies, houbo unha avalancha de xente á feira de Barro que conta cun elevado número de postos de vendedores ambulantes. Destacar así mesmo as queixas de moitos residentes da zona que denuncian que moitos condutores aparcan os seus vehículos diante de garaxes e chegan a cortar os accesos a algunhas vivendas. Accidentes Por outra banda, unha persoa resultou onte ferida de diversa consideración a consecuencia dun accidente de tráfico que se produciu ás doce do mediodía en San Breixo, Barro, no lugar de Porráns. Segundo fontes da Xunta, un particular deu a voz de alarma ao 112 sobre este accidente a consecuencia dunha saída de vía e cunha persoa ferida. Ata o lugar dos feitos mobilizouse a unha ambulancia do 061, á Garda Civil de Tráfico e a Protección Civil de Barro.

Boletin do BNG de Barro.Decembro 2009

Boletin completo en PDF

Fomento encarga o deseño da vía de dez quilómetros que prolongará a A-57 e conectará coa AP-9 en Curro

O Ministerio de Fomento anunciou onte a adxudicación á empresa TRN Enxeñería e Planificación de Infraestruturas do estudo informativo para deseñar o viario que prolongará a autovía A-57 ata Curro . Trátase dun tramo de apenas dez quilómetros de lonxitude que permitirá conectar o último tramo da A-57, Pilarteiros-Barro , co futuro nó da autoestrada. É dicir, a autovía que unirá a estrada de Campo Lameiro co nó de Curro , ou o que é o mesmo, a saída de Pontevedra cara á autovía de Sanxenxo e a futura autovía de Vilagarcía.

O orzamento de licitación ascendía a 448.630 euros, aínda que o importe final polo que foi adxudicado o proxecto quedo en 381.335 euros. O anuncio publicado onte no Boletín Oficial de Estado especifica que «o contrato podería ser financiado con fondos Feder».

O estudo informativo ha de contemplar «todas as alternativas viables» e, obviamente, ha de coordinarse co proxecto de trazado e construción do tramo inmediatamente anterior, A Ermida-Pilarteiros. Así mesmo, incluirase un estudo do tráfico actual e futuro de toda a área de influencia da actuación; así como a reposición de camiños, vías pecuarias, accesos, servidumes e servizos que se poidan ver afectados.

O prazo de execución do estudo informativo é de vinte e catro meses polo que tería que estar listo a finais do ano 2011.

I CAMPAÑA DE RECOLLIDA DE XOGUETES

Ferido un home en Barro nun accidente tras o que tivo que ser excarcerado do seu vehículo

Un home tivo que ser excarcerado onte tras chocar o seu vehículo con outro en Barro . Como consecuencia do choque, que se produciu de xeito frontolateral, segundo informaron os Bombeiros do Salnés, o home sufriu lesións nas pernas, unha das cales fracturouse á altura do fémur, e no tórax. O home, consciente, queixábase dunha forte dor torácica.

O coche, un Renault Clio branco con placas de matrícula 6985 GFS, ía conducido por F.???P.?????L. Ao parecer, como consecuencia do frío rexistrado na madrugada de onte, producíronse placas de xeo na calzada que, ao ser atravesadas polo coche sobre as dúas e media da madrugada, alterarían a dirección, facendo que o condutor perdese o control e acabase impactando.

Os Bombeiros do Salnés tiveron que facer uso dun equipo especial de excarceración para sacar ao ferido.

O TERRAS, NUN DIA DE LOITO, NON PUIDO ADICARLLE A VICTORIA O PEQUENO PATRICIO.

COMO XA INFORMAMOS O VENRES PASADO,   ESTA XORNADA ESTIVO MARCADA POLO LOITO,DENTRO DE EQUIPO DE CURRO.

O SABADO DIA   12    VARIOS      AFECIONADOS,        E

MEMBROS DO TERRAS DE CURRO,  ACHEGAMONOS ATA IGREXA DE  O  GROVE,    PARA   DAR   O    NOSO PESAME A OMAR, A SUA DONA E FAMILIA.

POLO SERAN XOGAMOS EN CARBALLEDO  ANTE   O LIDER DA CATEGORIA. PARTIDO ONDE OS DE CURRO APROVEITAMOS   PARA   TRIBUTAR    UNHA

PEQUENA HOMENAXE O PEQUNO PATRICIO,TODOS

OS     XOGADORES     NO      CENTRO    DO        CAMPO ABRAZADOS E CON    UN    MINUTO    DE     SILENCIO ESPECIAL.

O PARTIDO    REUNIU  O  REDOR   DE   UNHAS     CEN PERSOAS, NO ESTADIO DAS EXTREMAS, A MAIORIA VECIÑOS DE CURRO.     GRAN      PARTIDO      CUNHA ARBITRAXE BASTANTE BOA. O           EQUIPO         DE CARBALLEDO IMPOXUSE    POR     UN       3      A       1 , DEMOSTRANDO ESTE    PORQUE   E   O    LIDER    DA CATEGOTIA.     NO       PRIMEIRO      ACTO     OS     DE CARBALLEDO    ADIANTANSE,      NO      MARCADOR, DESPOIS DE OS DE CURRO    TER    TRES     OCASIÓN CLAMOROSAS, QUE FALLARON.   OS  DEZ MINUTOS DE MARCAR O CARBALLEDO, O  TERRAS    EMPATA DESPOIS   DUN    SAQUE     DE      ESQUINA    BOTADO

POR SUSO   E    REMATADO    CON      AXUDA       DUN CONTRARIO, POR UN  DOS XOGADORES   MAIS    EN FORMA DO TERRAS, SANMARTIN(PICAR OS LECTORES,PARA QUE ALGUEN COMENTE ALGO)

NO SEGUNDO ACTO O CARBALLEDO SACA O MELLOR DE SI E CLARAMENTE PASA POR ENCIMA DOS DE CURRO, SEN NADA QUE DECIR, UNICO QUE NON LLE PERDEMOS A CARA EN NINGUN MOMENTO O PARTIDO.  O CARBALLEDO E MELLOR E GAÑOU.

PROXIMO PARTIDO

SABADO 19 NO CAMPO SAN ANTONIÑO AS 16:15

S.C.D. TERRAS DE CURRO V.S. A SAMPANA XEVE

VEN ANIMAR O TEU EQUIPO¡¡¡¡¡¡¡¡

VIVA CURRO¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

S.C.D. TERRRAS DE CURRO

S.C.D. TERRRAS DE CURRO

HOLA AMIGOS DE NOVAS DE BARRO.

QUEREMOS COMUNICAR O FATIDICO ACCIDENTE DO NENO  QUE FALECEU O XOVES, NO GROVE. ESTE CATIVO ERA FILLO DUN DOS XOGADORES DO NOSO EQUIPO. DENDE ESTAS PAXINA QUEREMOS INFORMAR AINDA QUE MOI ENCIMA DA HORA QUE FOI INCINERADO ONTE EN REDONDELA, (VENRES) E ESTE SABADO DIA 12 HABERA UNHA MISA NA IGREXA DO GROVE.(O LADO DO TANATORIO), AS DOCE DA MAÑA.

O EQUIPO E SEGUIDORES DO TERRAS DE CURRO QUEREMOS EXPRESAR O NOSO AFECTO, PESAR E APOIO  O SEU PAI, OMAR, A SUA NAI  E  A TODOLOS SEUS FAMILIARES.

MOITO ANIMO AMIGOS. ESTAMOS CON VOS.

SAUDOS.

O vocalista de Berrogüetto visita o colexio de Barro

A ANPA Amor Ruibal do colexio de Barro organizou para o próximo 18 de decembro, venres, o seu tradicional Festa de Nadal. O programa iniciarase ás 17 horas cunha sesión de teatro na planta baixa da biblioteca municipal, á que seguirá unha merenda e a actuación do vocalista do grupo folk Berrogüetto, Xabier Díaz. Admeás de cantar, o músico falará cos escolares. A entrada para os non socios da ANPA é de 3 euros e gratis para os socios.

Accidente con catro feridos na N-550 na localidade pontevedresa de Barro

Catro persoas resultaron feridas esta mañá, dúas delas graves, ao chocar frontalmente dous vehículos á altura do quilómetro 111 da estrada nacional 550, en Barro (Pontevedra), informaron fontes da Garda Civil.

O accidente, que se produciu ás 08:45 horas, cando a estrada estaba mollada e a néboa dificultaba a visibilidade na zona, provocou retencións de tráfico nos dous sentidos do tráfico, e a Garda Civil habilitou desvíos alternativos.

Os dous condutores resultaron feridos graves, mentres que os outros dous ocupantes dun dos vehículos sufriron feridas leves.

¿¿Vai a tocar?? !!!MALOSERÁ¡¡¡

Pódelo conseguir en:

Cafeteria Plaza.

San Martin.

Casa Amelia.

O TERRAS DE CURRO SORPRENDE O SEGUNDO CLASIFICADO CON UNHA GOLEADA 4-0

José sanmartín soto:

O TERRAS DE CURRO DEU UN GOLPE DE AUTORIDADE, DEMOSTRANDO, QUE A  POSICION     QUE    OCUPA   NA

CLASIFICACION NON E A QUE SE CORRESPONDE   COA

CALIDADE, QUE TEN O COLECTIVO DE CURRO.

O PARTIDO, FOI  UN ESPECTACULO,   BAIXO A   INTENSA

CHOIVA E TEMPORAL, QUE CAE O SABADO,      DIA MAIS

PROPICIO PARA DORMIR OU BOTAR UNHA  PARTIDA DE

CARTAS. O REDOR DUNS  CINCOENTA    ESPECTADORES

DERONSE CITA , NO CAMPO DE SAN ANTONIÑO,      PARA

VER UN PARTIDO NO QUE DESTACA   UN   GRAN   LABOR

ARBITRAL, QUE PUNTOU CON UN CINCO NO TROFEO DA

REGULARIDADE. O PARTIDO COMENZO CON UN AUTEN-

TICO GOLAZO DE EUKLIDE, OS CINCO MINUTOS. PASDOS

OUTROS DEZ MINUTOS, O GRAN CAPITAN AYALA, REMA-

TA DE     CABEZA,   UN  SAQUE DE ESQUINA,  UN  GOLAZO.

A PIQUE DE   REMATAR  A   PRIMEIRA   PARTE     DESPOIS

DUNHA  FALTA PERIGOSISIMA   SOBRE   PABLO,    QUE  O

NOSO   EXCELENTE   XOGADOR,   TOURIÑO,    MARCA    O

QUE POSIBLEMENTE SERA UN    DOS   MELLORES  GOLES

DA TEMPADA. NO SEGUNDO TEMPO O TERRAS DE CURRO

REMATA A FAENA CUNHA EXCELENTE SEGUNDA METADE

DE CONTENCION, E AMPLIANDO A VENTAXA, POR  MEDIO

DE PABLO. SEN TEMPO   PARA   MAIS   E  CO    RESULTADO FINAL DE 4 A 0 O TERRAS RECUPERA A  SENDA   DE RESULTADOS

CON 5 PUNTOS DE NOVE XOGADOS,  TRES   PARTIDOS   SEN

PERDER.

PROXIMO PARTIDO

SABADO 12  DE DECEMBRO  AS 16:15

CAMPO DAS EXTREMAS EN CARBALLEDO.

PARTIDAZO

CARBALLEDO(LIDER DA LIGA)

S.C.D. TERRAS DE CURRO

NON FALTES¡ VEN ANIMAR OS DE CURRO¡

VIVA CURRO¡

Alagado o baixo dunha vivenda en Barro

Voluntarios de Protección Civil de Barro desprazáronse onte á parroquia de Santa María de Perdecanai para intervir na inundación do baixo dunha vivenda. A alerta ao servizo de urxencias de Galicia 112 produciuse ás 16.32 horas. A vivenda afectada está situada no lugar de Lourido. Un portavoz da agrupación explicou que a auga entrou no baixo por uns desaugadoiros exteriores que estaban atascados. Había uns quince centímetros de auga e empregouse unha bomba de achique.

Seis meses por apropiarse de diñeiro dunha empresa de Barro

Dous pontevedreses aceptaron onte na Audiencia seis meses de prisión por apropiarse de diñeiro da empresa para a que traballaban de comerciais. Ambos os procesados foron empregados pola firma, que ten a sede social en Barro e dedícase á venda de produtos do mar conxelados, a principios do ano 2001.

Posteriormente, e tal e como asumiron ante o tribunal, comezaron a quedar para si cos pagos dalgunhas facturas que realizaban outras empresas. Deste xeito, Santiago González fíxose con 5.176 euros e Javier Fortes, con 4.380, segundo recóllese no escrito de acusación inicial da Fiscalía de Pontevedra.

Tras confesarse autores dun delito de apropiación indebida, o fiscal aplicoulles unha atenuante de reparación do dano causado, circunstancia que explica que rebaixase de tres anos a seis meses a súa petición de condena. E é que, mentres Santiago González xa consignou sete mil euros para abonar as indemnizacións polo diñeiro subtraído e o pago da metade das costas da acusación particular, o seu compañeiro de banco comprometeuse a facer o propio durante o próximo ano.

O REI DO EMPATE, MENOS DA UNHA PEDRA O TERRAS DE CURRO EMPATOU DE NOVO.

XOSE SANMARTIN: PARTIDO DISPUTADO 0 SABADO 28  DE  NOVEMBRO,  NO CAMPO    DE FUTBOL  DE BAÑO, EN VALGA, DIANTE O SALUD VETERANOS,     QUE REMATOU CO RESULTADO DE EMPATE A DOUS TANTOS.

PARTIDO QUE CONTOU CON UN VINTE ESPECTADORES,   QUE     DESAFIARON AS INCLEMENCIAS DO TEMPO E  SE     DESPLAZARON     DENDE CURRO. O EQUIPO LOCAL ERA O QUINTO CLASIFICADO, E  DEU    BOA  CONTA DA SUA CLASIFICACION,AINDA QUE FOI O TERRAS  DE    CURRO     NO MINUTO 1, OS  CORENTA  SEGUNDOS,   QUEN    SE     ADIANTOU        NO MARCADOR, MARCADO ESPECTACULARMENTE,   POR    DAVID,     QUE DE PASO PERDEU A VIRXINIDADE   CARA  O  GOL,     CO     TERRAS   DE CURRO. NORABOA   AMIGO.   FALTANDO    DOUS        MINUTOS     PARA REMATALA PRIMEIRA PARTE E O EQUIPO DE VALGA    EMPATA     POR MEDIO DUN PENALTI   INXUSTO. A REGLON SEGUIDO   NA     SEGUNDA PARTE O TERRAS FOI MOI  SUPERIOR,  PERO  NO  DEZ  DO      SEGUNDO TEMPO, FOI O SALUD O QUE SE ADIANTO, PO MEDIO  DUNHA     FALTA SACADA   MAXISTRALMENTE.  CHEGANDO  XA   OS    ULTIMOS     DEZ MINUTOS, O ARBITRO SINALOU UN LIBRE  INDIRECTO  NA  AREA    DO SALUD,     SOBRE  PABLO,  QUE   O   CAPITAN   AYALA,   MARCOU     UN PRECIOSO GOL. O REMATE TODOS AMIGOS,  SEN  TARXERTAS   E    UN APROBADO PARA O ARBITRO DO ENCONTO.

PROXIMO PARTIDO

S.C.D. TERRAS DE CURRO

BAR CAROCHA(CAMPOLAMEIRO) (2ºCLASIFICADO)

SABADO AS 16.15 NO CAMPO  DE SAN ANTONIÑO EN PERDECANAI(BARRO)

NON FALTES, NECESITAMOSTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

POR CERTO. VIVA CURRO ¡

http://www.lusigal.com/

Obradoiro Fogar Sostible

Os días 10, 11, 16 e 17 de decembro celebraranse nos Concellos de Barro, Poio, Ponte Caldelas e Vilaboa o Obradoiro Fogar Sostible, nesta actividade falarase sobre como aforrar enerxía no fogar, como consumir dun xeito máis sostible e como xestionar os residuos entre outras cousas. Tamén faremos unha actividade sobre o consumo eléctrico e un obradoiro de elaboración de saquiños ambientadores contra insectos. Os asistentes inscritos entregaráselle un  pack doméstico sustentable. Achégovos os carteis das actividades onde figuran as horas e lugares de celebración.

Lembrarvos tamén que o xoves 3 de decembro de 2009, ás 20:00 horas na Casa de Cultura do Concello de Ponte Caldelas e o venres 4 de decembro as 19:00 horas na Biblioteca do Concello de Barro realizaranse OBRADOIROS DE COMPOSTAXE, dentro do programa de xestión de residuos dende a sostibilidade. Os asistentes poderán realizar eles mesmos un composteiro artesanal.

Estas actividades de sensibilización financiase polo Núcleo de Sostibilidade Integrada (NSI) da Asociación de Desenvolvemento Rural PRODER II – Comarca de Pontevedra (ADR).

Máis información e inscrición: NSI-ADR r/ Santa Clara 4, 2º 36002 Pontevedra. Telf. 986108144 .Fax 986 108009 ou ben nsi.pontevedra@mundo-r.com.

ESCOLA OBRADOIRO “SANTIAGO APÓSTOL III”

O LISTADOS PROVISIONAL DA SELECCIÓN DOS ALUMNOS/AS TRABALLADORES DA ESCOLA OBRADOIRO “SANTIAGO APÓSTOL III” SAIRÁ PUBLICADO O 10 DE DECEMBRO DE 2009

http://www.barro.es/

OBRADOIROS DE COMPOSTAXE

o venres 4 de decembro as 19:00 horas na Biblioteca do Concello de Barro realizaranse OBRADOIROS DE COMPOSTAXE, dentro do programa de xestión de residuos dende a sostibilidade. Os asistentes poderán realizar eles mesmos un composteiro artesanal.

Estas actividades de sensibilización financiase polo Núcleo de Sostibilidade Integrada (NSI) da Asociación de Desenvolvemento Rural PRODER II – Comarca de Pontevedra (ADR).

Máis información e inscrición: NSI-ADR r/ Santa Clara 4, 2º 36002 Pontevedra. Telf. 986108144 .Fax 986 108009 ou ben nsi.pontevedra@mundo-r.com.

O PP de Barro tomba unha moción para que a Xunta dea a coñecer o proxecto definitivo da PO-531

Contra todo prognóstico, o PP de Barro rexeitou o pasado xoves no pleno do Concello unha moción do BNG que o seu portavoz municipal, Xosé Manuel Fernández Abraldes, acordara previamente co portavoz da plataforma de afectados da PO-531, Manuel Corredoira.

Na proposta, que si foi apoiada polo PSOE, solicitábase que o Concello se dirixa á Xunta para que dea a coñecer publicamente o proxecto definitivo da reforma da estrada de Vilagarcía ao seu paso polo municipio de Barro .

Tamén se instaba ao Concello a dirixirse aos grupos parlamentarios para que presenten emendas aos orzamentos autonómicos do ano 2010. O obxectivo, que se contemplen as partidas necesarias que garantan a execución da mellora da PO-531 e a urbanización da estrada vella entre a igrexa e a entrada da autoestrada.

Divorcio

O Bloque acusou onte ao alcalde de Barro , José Antonio Landín, de mentir e dar as costas aos intereses veciñais. «Curiosamente, ese mesmo día, e antes dá celebración do pleno, ou rexedor municipal dicíalle ao portavoz dás plataformas veciñais que ou Concello apoiaría as súas demandas, coincidentes coas recollidas na moción do BNG», apuntou onte Abraldes. O portavoz nacionalista sinalou que o alcalde «ven demostrar unha vez máis, con feitos, ou pouco valor dás súas palabras, así como un divorcio absoluto entre a súa acción política e as necesidades e demandas dá cidadanía».

Barro apoia a demanda de partidas no 2010 para o tramo entre O Vao e Curro

Barro apoiará tamén as demandas das plataformas veciñais da PO-531 para que a Xunta aclare o proxecto de humanización da estrada de Vilagarcía e inclúa xa no 2010 fondos para comezar a reforma do tramo entre Pontevedra e Curro . Así o confirmou onte o presidente das plataformas, Manuel Corredoira, tras dialogar co alcalde de Barro , José Antonio Landín.

O rexedor de Barro , pertencente ao PP, non dubidou, segundo Corredoira, en apoiar as peticións veciñais que xa coñecía cando lle foi comunicado o escrito dirixido especificamente ao municipio de Barro . Agora, deberá aprobar nun pleno a demanda de fondos para o 2010, do mesmo xeito que xa se comprometeu a facer o goberno local de Pontevedra.

Pendentes da Xunta

Corredoira indicou que agora está pendente de concretar unha entrevista co delegado da Xunta, José Manuel Cores Tourís, a fin de que lle mostre o proxecto do tramo desde a rotonda do Vao na saída de Pontevedra ata Curro . Tamén pretende que Cores infórmelle de se o conselleiro Agustín Hernández está ou non disposto a incluír fondos nos orzamentos autonómicos do 2010 para iniciar os traballos.

A tardanza da Xunta en rematar o proxecto e acometer as obras está xerando dúbidas non só entre os veciños, senón tamén no goberno local acerca da actuación autonómica. Fernández Lores puxo en dúbida esta mesma semana que a Xunta pretenda realmente humanizar a estrada de Vilagarcía PO-531. Este viario soporta 20.000 vehículos ao día con só dous carriis.

 

O BNG demanda solucións aos problemas de tráfico no San Antoniño

O BNG ven de presentar unha serie de iniciativas no concello, tanto para solucionar problemas de tráfico e aumentar a seguridade vial no San Antoniño como para mellorar diversos aspectos que afectan á rúa das Baladas.

A falla de previsión no Plan Xeral do concello de Barro a respeito da conversión da N-550 ao seu paso polo San Antoniño nunha travesía urbana, unido ao desenvolvemento urbanístico do centro urbano do concello, está a ocasionar graves problemas de tráfico que afectan á seguridade vial, tanto de peóns como de vehículos.

De feito nos últimos meses, o BNG intensificou a demanda do pintado de paso de peóns e a colocación dun semáforo que regule o tráfico. Pero os problemas de tráfico da N-550 non se reducen só -con ser moi importantes- a estes dous aspectos, que o nacionalismo leva máis de 10 anos reivindicando.

Un dos problemas máis graves que vimos detectando teñen a ver co acesso á rúa das Baladas cando se circula en sentido Caldas de Reis. Neste punto está prohibido o xiro á esquerda, polo que os vehículos teñen que acceder a esta rúa polo seguinte cruce, dirección tanatorio, alternativa que se ve imposibilitada os domingos pola presenza do mercadiño ambulante que impide a circulación por estes viais.

O BNG é consciente que é un problema que non ten unha doada solución, dada a falla de planificación urbanística existente no plan que aprobou o PP. A pesar desta evidente limitación, a gravedade da situación fai que sexa necesario abordar con seriedade todas aquelas alternativas que poidan aportar algunha solución viábel.

Neste sentido, o BNG demandou que se remate a rúa das Baladas até a estrada provincial que une a N-550 e a Estación da Portela e se realice un estudo técnico sobre a posibilidade de facer unha rotonda no cruce da N-550 coa rúa das Baladas e o acceso ao Outeiro e á zona escolar ou, no seu defecto, no cruce co vial do tanatorio. Unha terceira alternativa No caso de que ningunha das rotondas fose tecnicamente viábel, o BNG aposta porque o Concello pida autorización a Fomento para colocar semáforos no cruce da N-550 coa rúa que sube ao Outeiro e á zona escolar, que regule o tráfico de saída da mesma, e a colocación dunha pequena rotonda no lateral da N-550 no vial do tanatorio que permita, a un tempo, realizar o cruce con seguridade e o cambio de sentido.

O BNG presenta unha iniciativa que recolle as demandas das veciñas e veciños das Baladas

O pasado venres, día 20, o BNG organizou unha Asemblea Informativa para falar dos problemas co tráfico, expor as nosas alternativas e recoller as opinións dos veciños e veciñas da zona. Nesta reunión saíron outros temas que afectan de forma especial á rúa das Baladas, e que o BNG ven de rexistrar no Concello. Estes temas son:

O mercadiño e os problemas de acceso e limpeza

A colocación do mercadiño no vial imposibilita que os vehículos poidan acceder aos garaxes os domingos á tarde, ademais de ocasionar serios problemas de limpeza na rúa das Baladas. Para solucionalos, o BNG propón que se estude a posibilidade de recolocar o mercadiño fóra do vial e, de non ser posíbel, que, cando menos se retiren os postos do entorno dos edificios.

En canto ao tema da limpeza, o BNG insta ao Concello a que, no caso de que non teña que facelo a empresa adxudicataria, proceda á limpeza da rúa das Baladas todos os domingos despois do mercadiño. Asímesmo, instamos a pór papeleiras en todo o centro urbano e a limpar a rotonda do tanatorio, que está chea de terra por mor das chuvias.

Aparcamento

Recentemente, o concello pintou a parada do autobús escolar no entorno do colexio, pero se esqueceu de pór a sinalización cos horarios de reserva, o que está a derivar en multas de tráfico a quen aparca neste espazo en horas que non colisionan co horario do autobús escolar. O BNG pide que delimiten as horas de reserva e se autorice o aparcamento en horario non utilizado polo autobús escolar.

Lores pon en dúbida que a Xunta queira humanizar o tramo Pontevedra-Curro

A reforma semipactada da estrada de Vilagarcía está cada día menos clara. Onte, o alcalde puxo xa en cuestión que vaia executarse o proxecto que, en gran parte do percorrido Pontevedra-Curro , acordaran veciños e Xunta. Lores puxo en dúbida que o Goberno galego propóñase humanizar realmente a vía e deixou claro que non se fía das promesas realizadas ata agora polo conselleiro Agustín Hernández.

Por segunda vez nas últimas semanas, o rexedor pontevedrés recibiu á plataforma de afectados da PO-531, que lle fixo entrega dun escrito coas súas reivindicacións. Previamente, os veciños habían estado no edificio da Xunta en Campolongo. Pero o delegado autonómico, José Manuel Cores, non lles recibiu alegando motivos de axenda e o escrito foi a parar ás mans dunha funcionaria. Nos próximos días espérase que delegado e veciños entren en contacto con vistas a unha posible entrevista.

Os afectados polo proxeto seguen sumidos na incerteza despois de que os orzamentos da Xunta deixasen sen dotación a humanización do tramo O Vao-Curro . Onte, o alcalde tamén dixo que a situación «é difícil de entender» e que o proxecto está «paralizado».

Pero Lores foi ata un paso máis aló e dixo ter «a dúbidas» de se a freada responde a unha cuestión de «deseño ou de plantexamento de fondo» despois de que o enfoque xeral da reforma, a salvo dalgún tramo concreto, fose pactado cos veciños.

A este respecto, o alcalde recordou que o proxecto foi licitado «como vía de alta capacidade» cando o actual presidente da Xunta, Alberto Núñez Feijoo, era o responsable da Consellería de Política Territorial e Agustín Hernández, actual conselleiro, desempeñaba o cargo de director xeral de Obras Públicas.

Lores tampouco descartou que detrás da falta de partidas escóndase un afán de «aforro» ou un cambio de «prioridades» por parte dos dirixentes autonómicos do PP e dixo haberse sorprendido ao comprobar que non había dotacións para o 2010.

O máximo responsable do goberno local recordou que o Concello xa reaccionara ante esta situación pedindo a Agustín Hernández, cando visitou Pontevedra, que incluíse fondos nos orzamentos para afrontar a partir do 2010 a reforma da estrada de Vilagarcía PO-531, tamén no tramo O Vao-Curro . Sinalou ademais que se presentaron emendas no Parlamento.

No entanto, o alcalde accedeu á petición dos veciños de aprobar unha moción en pleno esixindo á Xunta que acelere a presentación do proxecto de humanización da vía e que inclúa xa partidas no 2010 para o inicio das obras.

De momento, a Xunta iniciou os traballos do supernudo de Curro -en tres niveis- para conectar a autovía de Sanxenxo coa AP-9, a futura autovía a Vilagarcía e a futura autovía Pontevedra-Curro . En datas próximas, iniciará as obras do nó pequeno de Curro .

O polígono de Barro -Meis trata de captar firmas coa opción de aprazar 5 anos o 75% do pago

«Barro -Meis non é un polígono para vir especular, senón un polígono onde a xente adquire un compromiso de investimento, de creación de emprego e riqueza, de non ser así, estaría vendido ou 100% do terreo». O presidente da Deputación, Rafael Louzán, lanzou onte unha campaña en Pontevedra, Vilagarcía e Vigo ante representantes dos empresarios de cada unha das localidades buscando que aposten polo polígno industrial que acaba de rematar a institución. E utilizou, entre outros, ese argumento. Non será chan industrial morto con bolsas de terreo a disposición de quen especulan con solares empresariais.

Para estimular a compra do sesenta por cento do chan que aínda está vacante estableceuse a posibilidade de que o pago dos solares póidase aprazar nunha ampla porcentaxe. Coa compra só deberá facerse efectivo o 25% do total do seu custo. O 75% restante poderá ser aprazado ata cinco anos. O metro cadrado de parcela fixouse en 145 euros, co que está previsto recadar 24 millóns de euros, que se destinarán ao pago dos custos de urbanización dos viarios e accesos, xa rematados, e a dotación de servizos como electricidade e auga.

Barro -Meis está integrado por catro grandes bolsas de chan industrial que se estenden ao longo de dous millóns de metros cadrados. Pero máis aló da extensión, o presidente da Deputación trata de convencer aos empresarios aproveitando as condicións da súa localización. Está a 36 quilómetros do aeroporto de Peinador e 50 do de Lavacolla, a 17 do porto de Marín, a 15 do porto de Vilagarcía, a 38 da zona industrial de Vigo.

Construíuse ademais nunha zona estratéxica no eixo da eurorrexión que une A Coruña e Lisboa. Dispón de acceso a vías de gran capacidade como a autoestrada AP-9, a autovía do Salnés ou o corredor alternativo á PO-531. Ten, con todo, unha carencia notable en canto a comunicacións que se puxo de relevo nas últimas semanas. A falta de enlace por tren do chan industrial diminución as súas posibilidades como porto seco despois de que unha sentenza do Tribunal Supremo declare ilegais os recheos do porto de Marín.

Estudo do 2005 para o tren

Con todo, respecto da posible conexión do polígono co ferrocarril, Rafael Louzán recordou onte a preguntas dos xornalistas que xa se realizou no ano 2005 un estudo que tivo resultados positivos. A estación de ferrocarril máis próxima está situada a apenas un quilómetro. «Aínda que a Deputación estaría disposta a apoiar esta conexión, haberá que esperar a ver que tipo de empresas e actividade implantar non parque», matizou Rafael Louzán.

En realidade, o estudo non avalía unha conexión ferroviaria como tal, con final de vía no propio parque, senón que se articularía un corredor para transporte por camión desde unha plataforma loxística situada na estación ferroviaria existente.

Actualmente están vendidas o 40% das parcelas e xa se están tramitando no Concello de Barro as licenzas para a construción das naves. Segundo Louzán, no 2010 xa haberá actividade no polígono industrial. Trátase das empresas Caldererías e Estruturas do Noroeste S.L. e Aluminios Taboada e Blanco

Tres mil árbores para integrar o polígono na paisaxe da zona

O director de infraestruturas da Deputación, Manolo Juanatey, explicou onte ante os empresarios pontevedreses, arousáns e vigueses -a quen visitou ao longo da mañá en tres reunións distintas para dar a coñecer o polígono- que todo o parque empresarial ten integradas zonas verdes nas que se plantaron 3.000 especies arbóreas. A Xunta de Galicia acaba ademais de autorizar o abastecemiento de auga para o polígono industrial. A Deputación destinará a esta actuación dous millóns de euros, unha cantidade similar á que consignará a Xunta. O caudal de auga garantirá 130.000 litros de auga por hora a disposición das firmas.

O BNG de Barro expón cambios no proxecto da Barosa para reducir o seu impacto

Os tres concelleiros do BNG de Barro detallaron onte as alegacións que acaban de presentar ao proxecto de mellora da contorna do río Barosa, que promove o Concello e está a exposición pública. O portavoz municipal do Bloque, Xosé Manuel Fernández Abraldes, recordou que se trata dunha actuación do ano 2004 cuxas obras foron paralizadas no 2006 pola anterior Xunta.

Agora a tramitación administrativa volve iniciarse, aínda que está sen resolver o contencioso interposto no seu día polo Concello contra a Administración autonómica por haberlle retirado o orzamento previsto para os traballos (600.000 euros).

Os nacionalistas comparten a necesidade de pór en valor este espazo natural, pero consideran que hai que introducir algunhas modificacións no proxecto que defende o alcalde, o popular José Antonio Landín. De aí as alegacións. O BNG entende que o aparcadoiro debe situarse ao principio do parque, á beira da zona dedicada a edificios institucionais e non ao final, onde tería «un impacto maior sobre ou río e todo ou contorno». Nesta zona si se podería situar un pequeno espazo para vehículos de urxencia.

Ponte de formigón

Outros dos peros é a construción dunha ponte de formigón para unir as dúas partes do parque. Os nacionalistas propoñen que se substitúa por un de madeira, xa que tanto o PXOM de Barro como a Lei do Solo de Galicia non permiten abrir novos camiños en chan rústico e esa ponte de formigón consolidaría a apertura dun novo viario.

Abrales mostrouse moi crítico coa construción de diques para encher o espazo, algunhas de ata cinco metros de altura, porque alterarían a dinámica natural do río e suporían un maior perigo nas inundacións. O edil expón a súa substitución por actuacións «máis brandas» propias de zonas de ribeira, tal como apuntaba no ano 2005 un informe da Dirección Xeral de Calidade e Avaliación Ambiental.

O BNG tamén aposta porque se encha só a zona de entrada ao parque e modifíquese o proxecto para que os aliviadoiros de auga existentes debaixo da estrada N-550 fagan a súa función.

Os veciños aproban o supernudo de Curro , pero esixen rapidez

O supernudo de Curro segue superando auditorías. Os veciños aproban o último deseño exposto pola Xunta, pero esixen rapidez ante a próxima entrada en funcionamento do polígono de Barro -Meis. Ademais, reclaman que a Administración Autonómica facilítelles todos os planos.

Manuel Corredoira, presidente da plataforma de afectados, indicou onte que os informes que posúen do supernudo derivan da presentación efectuada pola consellería en xullo e duns planos que están no seu poder. Con todo, o representante veciñal advertiu de que a Xunta non lles entregou o deseño definitivo, a pesar de haberse comprometido a iso.

Aínda a falta dalgúns datos, Corredoira manifestou onte en Radio Voz que «se todo realízase como se dixo, vai quedar bastante ben». Ademais, reclamou que se faga «canto antes» e que no polígono de Barro -Meis van comezar proximamente as obras das naves «e é necesario que se sirva por ese enlace».

O supernudo terá tres niveis. O primeiro conectará a autovía de Sanxenxo coa AP-9 e coa futura autovía A-57. No segundo construirase unha gran rotonda e conectarán a antiga PO-531, os tráficos industriais e locais. Haberá oito troncos para enlazar coas autovías e a autoestrada. No terceiro nivel, enlazará a estrada Pontevedra-Curro coa futura autovía Curro -Baión.

Os veciños valoran especialmente que o enlace recolla os tráficos locais e industriais da zona que, desta forma, xa non atravesarán os núcleos de Curro e Outeda. No entanto, ven un grave problema a medio prazo: a canalización do tráfico cara a Pontevedra.

En Curro van confluír os fluxos de circulación que achegan 16 estradas da zona do Salnés e os veciños cren que os máis de 20.000 vehículos que circulan cada día pola PO-531 non poden seguir canalizándose por unha vía autonómica de só dous carriis.

Corredoira reclamou onte que se execute tamén con rapidez o tramo da A-57 entre Pontevedra e Barro (desde o cruzamento coa estrada PO-223 a Campo Lameiro ata Curro ), que agora marcha moito máis atrasado en canto a tramitación que o resto da autovía.

Mentres que o conxunto da A-57 e singularmente os dous tramos que se corresponden coa circunvalación de Pontevedra terán listos nos primeiros meses do ano próximo os seus respectivos proxectos, o traxecto entre a PO-223 e Barro segue en fase de estudo. A outra alternativa sería, segundo o líder veciñal, deixar «a autoestrada libre» no tramo Pontevedra-Curro e ampliar a súa capacidade para que teña tres carriis por sentido.

Os veciños anunciaron onte que antes do luns enviarán escritos aos alcaldes de Pontevedra e Barro , así como ao delegado da Xunta, José Manuel Cores, reclamando que se adopten medidas e que se acelere a urbanización da PO-531.

Barro -Meis conclúe as obras e lánzase á captación de empresas

A Deputación deu onte por finalizadas as obras do polígono de Barro Meis e unha anunciou unha iniciativa para captar empresas. A falta da conclusión de, aproximadamente, un 4% das obras, a semana que vén lanzarase unha campaña de presentación para captar empresas que se asenten no polígono industrial máis grande da comarca.

«As primeiras licenzas para empresas vanse conceder de forma inminente», revelou onte o presidente da Deputación, Rafael Louzán. Trátase de permisos de obras que está a tramitar agora o Concello de Barro , con competencias urbanísticas sobre o chan industrial. Ata o momento hai unha reserva de chan ou vendas xa realizadas para un total do 40% das parcelas ofertadas. Agora, cunha campaña en Pontevedra, Vilagarcía e Vigo, preténdese estimular a compra de chan por empresas que operen na provincia para o 60% aínda vacante.

 

Fomento valora por vez primeira desde o 2006 a supresión dunha peaxe da AP-9 na provincia

Os condutores que circulaban pola autoestrada aquel martes, 23 de maio do 2006, levaron unha agradable sorpresa: non había que pagar peaxe na Barcala nin no tramo Vigo-O Morrazo pola ponte de Rande. Desde entón, a supresión de máis peaxes converteuse nunha especie de tema tabú, singularmente os que afectan a Pontevedra, única capital galega que non goza de autovías gratuítas. Calquera proposta de gratuidade na arteria atlántica chocou cun muro de silencio e coa negativa a cifrar o importe da medida. Agora, Fomento afrouxou algo a corda. Por vez primeira desde o 2006, accedeu a valorar o custo de suprimir a peaxe noutro tramo da AP-9 na provincia. En concreto, acaba de cifrar en cinco millóns por ano o custo da gratuidade do traxecto Puxeiros-O Porriño.

A valoración ao redor da gratuidade deste tramo ten a súa orixe na proposta de veciños de Mos, avalada por membros do goberno local, de evitar o impacto das obras nas autovías A-52 e a A-55 para o novo acceso a Vigo a cambio de que o percorrido Puxeiros-O Porriño da AP-9 fose gratuíto. A senadora do PP Dolores Pan levou o asunto á Cámara Alta e onte fíxose público o informe de Fomento coa valoración da supresión da peaxe.

«A proposta de utilizar a autoestrada AP-9 eliminando a peaxe do tramo Puxeiros-O Porriño tería un custo aproximado de cinco millóns de euros anuais no 2009», asegura o ministerio na resposta á senadora.

Estes cinco millóns non se manterían constantes ao longo do tempo. Segundo sinala Fomento, esta cantidade variaría en anos sucesivos «ata o fin da concesión» no 2048 en función da evolución do índice de prezos ao consumo IPC (variación de tarifas) e o tráfico.

O feito de que Fomento valore esta opción non significa nin moitos menos que vaia adoptala. De feito, o departamento que dirixe José Blanco segue adiante cos proxectos, encargados o pasado mes de marzo cun prazo de ano e medio, para dotar a Vigo dun novo acceso en túnel que elimine as perigosas curvas do actual. A idea é construír 10,3 quilómetros cun trazado completamente novo, practicamente recto e con características de autovía (unha calzada de dúas ou tres carriis de 3,5 metros e beiravías exteriores de 2,5 metros). Na zona de Bembrive haberá un túnel duns tres quilómetros de lonxitude e a estrada chegará ata a zona da Pastora. Será a nova entrada á cidade, pola que se calcula que pasarán a diario máis de 40.000 vehículos.

Pero, aínda que Fomento non vaia suprimir peaxes, polo menos accedeu a pór unha valoración sobre a mesa. Algo que non sucedeu noutros tramos para os que se barallou a gratuidade. É o caso do paso gratuíto por Rande para quen viaxan entre Vigo e Pontevedra e do posible levantamento da peaxe entre Figueirido e Pontevedra para descargar de tráfico a N-550, que soporta máis de 20.000 vehículos ao día por dous carriis encajonados entre casas. Tamén é o caso da supresión da peaxe entre Pontevedra e Curro para poder viaxar gratuitamente a Vilagarcía e Sanxenxo.

O BNG alega contra os recheos previstos por Barro para ampliar o parque da Barosa

O BNG de Portas sostén que Augas de Galicia non debe conceder autorización ao Concello de Barro para realizar obras na contorna do río Barosa que supoñan unha modificación da zona inundable sen considerar as afeccións nos terreos do municipio de Portas. Por este motivo, os nacionalistas rexistraron o pasado sábado un escrito de alegacións e unha moción urxente.

Na moción, instan ao Concello a que presente unha reclamación ante Augas en contra da solicitude de autorización do Concello de Barro , reclamación que ten que facerse efectiva antes do 20 de novembro. Tamén esixen ao organismo autónomo de Medio Ambiente a adopción das medidas necesarias para evitar que as obras na contorna do río Barosa afecten negativamente aos terreos de Portas. O Bloque cre que para ampliar o parque natural da Barosa non é necesario facer ningún recheo.

O TERRAS DE CURRO PERDEU UNHA GRAN OPORTUNIDADE

LUSIGAL. PARTIDO DE FULBOL DISPUTADO ENTRE O SCD TERRRAS DE  CURRO

E O BAR A COSTA, EQUIPO DE PONTEVEDRA, QUE XOGA  NO     CAMPO

DO PRADEREI. O REDOR DUNS   SESENTA    AFICIONADOS,     CURIOSA-

MENTE, A MAIORIA ANIMABAN OS DE CURRO, XA QUE O  NOSO    POR-

TEIRO E VECIÑO DE PRADEREI, PERO TAMEN DESTACARON OS NOSOS INCONDICIONAIS, QUE ANIMARON A RACHAR O EQUIPO   DO  TERRAS.

A ARBITRAXE TIVO ALGUN ALTIBAIXO ,  PERO  FACENDO  UNHA  BOA ACTUACION EN XERAL,   A   PUNTUACION   FOI    DUN   CATRO   SOBRE

CINCO POSIBLES.

O RESULTADO FOI DE   3 A 1  FAVORABLE  O  BAR  A  COSTA,   QUE   NA PRIMEIRA PARTE APROVEITARONSE DOS ERROS EN DEFENSA E MEDIO DO CAMPO DO TERRAS. NA PRIMEIRA PARTE XA IAN    GAÑANDO   2   A  0, ACABANDO ASI   A   PRIMEIRA    PARTE  , NA    SEGUNDA    METERON  DESPOIS DUN   DUBIDOSO   PENALTI   O    3 -0 .   FOI   CANDO       HOUBO     ALUNHA DIFICULTADE DE REACCION PARA O TERRAS, CON ALGUNHA  PEQUENA DISCUSION, QUE SE SALDOU COA ENTRADA  NO  CAMPO  DE   CESAREO,  E   EN   VEZ    DE     SEGUIR      DISCUTINDO,     EMPEZOU      A   MOVELO   BALON FACENDO,  SEGÚN  PARTE   DOS             AFICIONADOS PRESENTES,  OS   MELLORES  SEGUNDOS  45   MINUTOS    DE     PARTIDO   DE    TODA    A    LIGA.    FOI   UN MONOLOGO DO TERRAS, FACENDO QUE O PORTEIRO CONTRARIO SE FIXERA INTERNACIONAL, POLAS SUAS MERITORIAS PARADAS. O GOL DOS DE CURRO, CHEGOU DESPOIS DUN PENALTI CLARISIMO, COMETIDO SOBRE SANMARTIN, QUE O MELLOR HOME NA SEGUNDA PARTE DO TERRAS DE CURRO, CESAREO, TRANSFORMOU MAXISTRALMENTE. SEN TEMPO PARA MAIS. O TERRAS POIDO EMPATAR E INCLUSO GAÑALO PARTIDO DESPOIS DE TER UNHAS VINTE OCASIONS NA SEGUNDA PARTE. HABERA QUE TOMAR MEDIDAS E MIRAR POR ALGUN FERREIRO PARA AFIARLLES A PUNTERIA OU MESMO A SANTA DO CORPIÑO, PODE BOTAR UNHA MANCIÑA.

NECESITAMOS A AFICION

O SABADO  14 de novembro  DERBI. AS CATRO E MEDIA DA TARDE NO CAMPO DE FUTBOL DE CAMPAÑO.

SANTO PAIO(CAMPAÑO)

S.CD. TERRAS DE CURRO

Escola Obradoiro “Santiago Apóstol III

No Concello de Barro ponse en funcionamento a Escola Obradoiro “Santiago Apóstol III” que
contará con tres módulos formativos (Albanelería, Cantería e Carpintería). A data prevista para o inicio
do proxecto é o 30 de decembro de 2009 e terá unha duración de dezaoito meses.
O Vindeiro día 20 de novembro procederase a selección dos alumnos-traballadores que formarán
parte da mesma, que deberán cumpri-los seguintes requisitos:
- Ter 18 anos cumpridos e non superar os 25.
- Estar inscritos como demandantes de emprego no Servicio Galego de Colocación.
As persoas que estén interesadas en participar no mesmo deberán dirixirse antes do 12 de
novembro á Oficina de Emprego de Caldas de Reis en horario de 9:00 a 14:00 horas e manifestar o seu
interés por participar no proxecto.

Modifican o prazo para optar ás parcelas do polígono de Barro -Meis

O Ipespo, organismo autónomo da Deputación para a promoción de chan industrial e residencial, modificou onte o prazo para optar ás 50 parcelas sen vender do polígono de Barro -Meis. As ofertas para facerse con esta superficies, encadradas no sector de Outeda-Curro , estarán sobre a mesa antes de rematar o ano tras acurtarse o período habilitado para presentalas.

O citado organismo publicou o pasado día 2 un anuncio no Boletín Oficial da Provincia (BOP) no que daba 45 días aos empresarios para optar ás parcelas e sinalaba que o prazo comezaría a contar ao día seguinte da última publicación dese anuncio.

Onte, o Ipespo rectificou no mesmo boletín e sinalou que o prazo de 45 días comezará a contar desde o día seguinte ao de publicación do anuncio de licitación no BOP, efectuado o pasado día 2. Na páxina web da Deputación figuraba onte como data límite para a presentación de plicas o próximo 17 de decembro e a apertura das mesmas a partir do día 23 dese mesmo mes.

Sete euros menos

Datos dados a coñecer por este organismo indican que o prezo das parcelas foi fixado nunha contía de 145 euros o metro cadrado. A institución provincial prevé ingresar 24.326.735,43 euros, sempre que venda as 50 parcelas, que teñen unha superficie total de 167.770,59 metros cadrados. Os 24 millóns serán destinados ao pago de gastos de urbanización do sector de Outeda-Curro .

En xuño do pasado ano adxudicáronse 38 parcelas a 22 empresas, cunha ocupación total de 120.340 metros cadrados, que ofreceron un prezo medio de 152 euros. En conxunto, faltaban entón por vender entre un 55 e un 65% desta fase, é dicir, unhas 39 parcelas.

No entanto, é preciso ter en conta ademais que, coa crise económica, algunhas empresas están a volverse atrás nas reservas de chan que expuxeran e outras cambiaron a localización dos seus negocios. É o caso da harinera navarra, proxecto estrela do novo parque, que inicialmente ía asentarse no polígono de Barro -Meis e que finalmente optou polo Campiño.

Un veciño de Meis trata de localizar a un cadela podenca portuguesa perdida en montes de Barro

Un veciño de Meis está utilizando desde as vías máis tradicionais ata as máis modernas, Internet, incluído, para tratar de localizar a un exemplar de podenco portugués que perdeu fai algúns días nos montes limítrofes de Barro -Meis. En concreto, trátase dunha femia de tres anos de idade que responde ao nome de Lola, cuxo pelo é cor canela cerdoso e posúe unha mancha branca na fronte e o peito.

A desaparición, que xa foi denunciada ante a Garda Civil, produciuse o pasado 25 de outubro. O seu propietario mostrouse onte con poucas esperanzas de recuperala dado o tempo transcorrido e de que se trata dun exemplar con pedigrí. Teme que, a pesar de que dispón de microchip, quítenllo.

O TERRAS DE CURRO EMPATA ANTE UN BO EQUIPO, O POIO B

JOSE SANMARTIN. PARTIDO DISPUTADO NO ESTADIO  MUNICIPAL   DE   SAN ANTONIÑO, ENTRE O  S.C.D.   TERRRAS  DE   CURRO   E   O POIO   B    (MONTERREY).   O    REDOR     DUNS     SETENTA ESPECTADORES,   PRESENCIARON  UN   ENCONTRO    QUE REMATOU  CO  RESULTADO  DE  EMPATE  A  UN    TANTO.

ANTES   DO   COMENZO   DO    PARTIDO   GARDOUSE     UN MINUTO DE SILENCIO  EN  MEMORIA   DO    MALOGRADO MIGUEL   PAZOS     (CONCELLEIRO   DE    DEPORTES     DO CONCELLO  DE   POIO)    TRAS   RECIBIR    UN     EMOTIVO APLAUSO DO PUBLICO  E   XOGADORES,   COMENZOU    O PARTIDO, NO QUE HOUBO MOMENTOS DE GRAN FUTBOL. FORON OS DE CURRO OS QUE  MAIS   APRETABAN,   PERO NO MINUTO DEZASEIS DA  PRIMEIRA  PARTE   E   O   POIO QUEN   SE   ADIANTA   NO    MARCADOR,    DESPOIS     DUN CONTRAATAQUE. O   TERRRAS   SEGUIU   APRETANDO    E COMO XA FAI  UNHAS  XORNADAS  SO  XOGA   CON   TRES DEFENSAS,  O  QUE  FAI  QUE   XOGUE   MOI   ADIANTADO. CANDO IAN VITEDOUS MINUTOS, O  TERRAS   DE   CURRO CONSEGUIU EMPATAR O PARTIDO GRAZAS A UN TIRO DE MAIS   DE   CORENTA   METROS,    QUE    SORPRENDOU    O PORTEIRO DO POIO, O AUTOR DO GOL FOI SANMARTIN, ( QUEN LLES ESCRIBE) E QUE  POR FIN METOU UN  GOL.  O PARTIDO CHEGOU O REMATE DA PRIMEIRA PARTE CON EMPATE A UN, SENDO TAMEN ESTE O RESULTADO FINAL. NA SEGUNDA PARTE OS DE CURRO TIVERON O  PARTIDO EN VARIOS TIROS O POSTE, DE SUSO, PERO O RAPAZ NON TEN SORTE E SAENLLE AS COUSAS MAL,  PERO   SEGURO QUE VAI MELLORAR. OUTRO QUE  NON   ANDA    FINO    E DAVID,  O  HOME   QUE    IA    MARCAR    32    GOLES    POR TEMPADA, AINDA  NON   MOLLOU,   PERO   SEGURO   QUE TAMEN MELLORARA.  EN  XERAL, MOI  BEN   O    EQUIPO, DESTACANDO A LABOR DEFENSIVA DE JUAN  DE  CURRO, UNHA NOVA FICHAXE MOI ACERTADA.

O ARBITRO ESTIVO PERFECTO E VAI LEVAR CINCO PUNTOS NA PUNTUACION DA REGULARIDADE   (E A MAXIMA PUNTUACION)

O PROXIMO PARTIDO

BAR A COSTA (praderrei)

SDC TERRRAS DE CURRO

AS 16.30 NO CAMPO DE PRADEREI(CAMPOLAMEIRO)

AMIGOS DE NOVAS DE BARRO GRACIAS POR LER A NOSA CRONICA.

VIVA CURRO.

O PP quítalle a Barro os investimentos previstos na mellora da PO-531

Barro, 3 de novembro de 2009. O BNG esixe a presentación do proxecto definitivo da reforma da PO-531 e a consignación orzamentaria necesaria para comezar as obras o vindeiro ano.

Hai dous anos a Xunta de Galiza presentou o proxecto de reforma da PO-531 entre Curro e Pontevedra. Este proxecto, a pesar de ser unha boa noticia polo importante investimento previsto, tiña un trazado que o facía inaceptábel.

Desde o primeiro momento, tanto o vecindario como as forzas políticas do concello de Barro, rexeitamos o trazado pero recoñecimos un esforzo económico que daba resposta a unha demanda historica de mellora da estrada.

Esta posición púxose de manifesto tanto nas reunións veciñais como na moción presentada polo BNG que foi aprobada por toda a Corporación, e que serviría de base á posterior alegación veciñal.

Ao longo deste tempo realizáronse numerosas mobilizacións, acompañadas sempre de negociacións coa consellaría do Política Territorial do anterior goberno da Xunta, tanto por parte da plataforma veciñal como por parte do BNG. Estas negociacións deron como resultado que o proxecto se reformase totalmente, dando satisfación ás nosas demandas  (tratamento urbano da estrada, prioridade peonil e seguridade vial).

Co cambio de goberno na Xunta, producíronse declaracións públicas por parte do novo Conselleiro, nas que manifestaba que as obras comezarían no 2010, cun novo proxecto que recollería as demandas veciñais.

Non obstante, a presentación do proxecto de orzamentos para o 2010 desminte as promesas do concelleiro, ao desaparecer toda mención ao proxecto e ás súas previsións orzamentarias.

Para o BNG isto é inaceptábel. A reforma desta estrada é necesaria e urxente polos problemas de seguridade que presenta e, ao mesmo tempo, non aceptamos que cando a anterior Xunta decide investir unha importante cantidade de recursos públicos no concello de Barro, o novo goberno do PP nos prive desas obras.

O BNG esixe da Xunta a presentación do proxecto definitivo, que recolla as demandas veciñais e, ao mesmo tempo, a consignación orzamentaria necesaria para poder comezar as obras no ano 2010.

O BNG demanda a urbanización dende a rotonda da igrexa até a entrada á autoestrada

Outra das negociacións levadas a cabo tanto polo BNG como pola Plataforma Veciñal, coa anterior Consellaría foi a reforma do chamado nó pequeno (rotonda onda a igrexa), conseguindo que se faga cun tratamento axeitado ao entorno no que se constrúe, ademais do compromiso de urbanizar todo o treito da estrada vella, desde a rotonda até a entrada da autoestrada.

O BNG reclama que se respecten os acordos adoptados no seu día, xa que a posíbel entrada en funcionamento do polígono industrial fai máis necesario se cabe a urbanización deste treito polo incremento do tráfico rodado que se vai a producir.

Os empresarios terán mes e medio para optar ás 50 parcelas de Barro -Meis

Os empresarios terán 45 días para optar ás 50 parcelas sen vender do polígono de Barro -Meis. O prazo comezará a contar desde que se realice a última publicación do anuncio de licitación, segundo sinala un edicto publicado onte no Boletín Oficial da Provincia.

O Ipespo -organismo autónomo da Deputación para a promoción de chan- esixirá aos empresarios que se presenten ao concurso para facerse coas parcelas unha fianza provisional do 2% e outra definitiva do 6%.

Datos dados a coñecer a pasada semana pola Deputación indican que o prezo das parcelas foi fixado nunha contía de 145 euros o metro cadrado. A institución provincial prevé ingresar 24.326.735,43 euros, sempre que venda as 50 parcelas, que teñen unha superficie total de 167.770,59 metros cadrados.

Esta cantidade destinarase a facer fronte ás obras de urbanización do propio polígono industrial de Outeda- Curro , ás expropiacións e aos proxectos. As obras de urbanización do ámbito interior do polígono Barro -Meis, que corresponden a canalizacións, vías e beirarrúas, foron executadas ata agora nun 95%, segundo a mesma fonte.

Subministración de auga

O Consello da Xunta aprobou na súa reunión da pasada semana o convenio de colaboración entre a Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, a Empresa Pública de Obras e Servizos Hidráulicos (EPOSH), o Instituto para a Promoción e ou Equipamento do Só Industrial de Pontevedra (Ipespo), e os concellos de Barro e Portas para a execución das obras de abastecemento de auga ao polígono industrial.

O custo total ascende a 3.362.059 euros. Un 50% será asumido pola EPOSH cunha achega de 1.681.029 euros, distribuídos en tres anualidades: 168.103 euros este ano; 1.344.823 no 2010 e os restantes 168.103 no 2011. O Ipespo pagará o outro 50%, pero adiantando máis o conxunto da súa achega 1.681.029 euros. No 2009 porá 1.200.000 euros, no 2010 outros 381.029 e no 2011 os 100.000 restantes. Barro e Portas achegarán os terreos necesarios.

Cincuenta parcelas do polígono de Barro -Meis saen á venda para lograr 24 millóns de euros

O IPESPO (Instituto para a Promoción e o Equipamento do chan Industrial da Provincia de Pontevedra) aprobou na sesión celebrada o pasado día 28 sacar á venda 50 parcelas do polígono industrial de Barro -Meis que impulsa o citado organismo da Deputación. ?O prezo das parcelas foi fixado nunha contía de 145 euros o metro cadrado, co que a institución provincial prevé ingresar 24.326.735,43 euros no caso de vender as 50 parcelas, que teñen unha superficie total de 167.770,59 metros cadrados.

Esta cantidade destinarase a facer fronte ás obras de urbanización do propio polígono industrial de Outeda-Curro , ás expropiacións e a vos proxectos. ?Con respecto ás obras de urbanización do ámbito interior do polígono Barro -Meis, que corresponden canalizacións, vías e beirarrúas as obras foron executadas nun 95%.

A Xunta pagará a metade do abastecemento de auga ao polígono de Barro -Meis

O Consello da Xunta aprobou onte o convenio de colaboración entre a Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, a Empresa Pública de Obras e Servizos Hidráulicos (EPOSH), o Instituto para a Promoción e ou Equipamento do Só Industrial de Pontevedra (Ipespo), e os concellos de Barro e Portas para a execución das obras de abastecemento de auga ao polígono industrial Barro -Meis.

O custo total ascende a 3.362.059 euros. Un 50% será asumido pola EPOSH cunha achega de 1.681.029 euros, distribuídos en tres anualidades: 168.103 euros este ano; 1.344.823 no 2010 e os restantes 168.103 no 2011. O Ipespo pagará o outro 50%, pero adiantando máis o conxunto da súa achega 1.681.029 euros. No 2009 porá 1.200.000 euros, no 2010 outros 381.029 e no 2011 os 100.000 restantes.

A captación realizarase no río Chaín, pertencente ao concello de Portas e construirase unha condución ata a estación depuradora, dimensionada para 38,74 litros por segundo e que disporá de bombeo e impulsión ata o depósito situado no polígono industrial de Barro -Meis, pendente de entrega ás empresas.

Tamén se prevé a posible ampliación da depuradora de face a un eventual abastecemento a poboación do municipio de Barro .

Os bombeiros tiveron que excarcerar a un ferido grave tras un accidente de tráfico en Barro

Tres persoas resultaron feridas, unha delas de gravidade, no accidente de tráfico que se produciu na mañá de onte na estrada N-550 de Pontevedra a Santiago, ao seu paso polo lugar da Ermida, no termo municipal de Barro .

O suceso produciuse ás 7.30 horas da mañá, cando chocaron frontalmente dous turismos, unha Volkswagen Transporte, conducida por G. G. A., de 55 anos, que ía a acompañado de F. R. R., de 54, ambos os veciños de Vigo, contra un Volkswagen Golf pilotado por D. S. C., de 25 anos e veciño de Pontevedra.

A consecuencia do impacto, este último quedou atrapado no seu vehículo e foi necesaria a intervención dos Bombeiros de Pontevedra para excarceralo. Segundo indicaron, atopábase aprisionado polas pernas, probablemente con fracturas. Unha ambulancia do 061 trasladou posteriormente ao mozo ao Hospital Montecelo de Pontevedra, desde onde foi derivado ao Domínguez, centro ao que tamén foron conducidos os dous ocupantes do outro vehículo.

Tres feridos leves nun choque entre dous vehículos en Barro

Tres persoas resultaron onte feridas leves tras sufrir un accidente de tráfico no municipio de Barro . Segundo un portavoz do servizo de urxencias de Galicia 112, o suceso produciuse ás 11.59 na estrada N-550 que enlaza Pontevedra con Santiago á altura do cruzamento de Verducido. Foi un particular o que alertou ao 112 do sinistro, que consistiu nunha colisión entre dous vehículos. Desde o servizo de urxencias mobilizouse á Garda Civil e á agrupación de voluntarios de Protección Civil de Barro . As lesións foron leves e non se chegou a mobilizar a Urxencias Sanitarias.

Os cadáveres dos fusilados en Curro tiñan as balas incrustadas

Os voluntarios da Asociación para a Recuperación da Memoria Histórica concluíron onte pola tarde os traballos de exhumación dos cadáveres de Castor Cordal Garrido e Ramón Barreiro Rodríguez, os dous arousáns fusilados en 1936 en Barro e enterrados nunha fosa común xunto á igrexa de Curro .

Para o levantamento dos corpos seguiuse o protocolo establecido nestes casos. A ARMH e familiares dos asasinados fixeron unha comparecencia para dar conta do achado ante a Garda Civil de Caldas de Reis, que deu aviso ao xulgado. E a continuación acudiuse no lugar a policía xudicial cun forense para documentar o estado dos restos e certificar que non eran vítimas dun crime recente, senón que prescribiría.

A Asociación da Memoria Histórica foi autorizada entón a levantar os cadáveres e á súa custodia e traslado ao laboratorio que ten en Ponferrada para a súa identificación mediante un estudo antropolóxico.

Santiago Macías, vicepresidente da ARMH, confía en que de aquí a finais de ano estean identificados para entregarllos ás familias e por fin poidan enterralos dignamente nos cemiterios de Cambados e Ribadumia.

Macías explicou que a posición en liña dos dous cadáveres dentro da fosa e ben diferenciados facilitou a exhumación. Ambos tiñan aloxadas as balas que lles dispararon no cranio e un deles tamén no fémur dereito.

As mutilaciones ou lesións por torturas previas ao fusilamento, determinaranse no laboratorio. A Ramón Barreiro cortáronlle un dedo para sacarlle un anel, algo que non puido percibirse no momento de sacalo da fosa pola descomposición dos ósos da man.

Cos corpos apareceron os zapatos, pero ningún resto de roupa, que se habería desintegrado.

Os sobriños das dúas vítimas estiveron presentes en todo o proceso de exhumación e onte pola tarde produciuse un dos momentos máis emotivos ao visitar a fosa a irmá de Castor Cordal e reencontrarse co cadáver. Josefina, de 83 anos, tiña 9 cando o mataron e foi ela quen transmitiu aos familiares máis novo todos os detalles da dramática detención e fusilamento do seu irmán.

Os restos dos dous arousáns foron introducidos en caixas de cartón, un material que absorbe a humidade, para o seu traslado a Ponferrada.

«Hoxe é un día triste, pero tamén de gozo»

O vicepresidente da Asociación de Memoria Histórica, Santiago Macías, estivo á fronte do operativo, mentres o arqueólogo, René Pacheco, dirixía ao equipo de exhumación. E a pé de fosa, estaban tamén as familias.

Luisa Cordal e o seu primo Antonio relataron con detalle a historia do seu tío. O que saben transmitiullo a súa irmá Josefina, que aínda vive. «A nosa tía contounos que cando ou fusilaron levantou ou brazo e rompéronllo».

«Era un home de inquedanzas que simpatizaba coa CNT e non tivo tempo de loitar polo que quería. Vos que ou mataron poden hoxe discrepar coa política do Goberno, pero ao non lle deron esa oportunidade», subliñou Antonio .

Luisa, a outra sobriña de Castor, explicou que quen o delatou foi un amigo seu e cando o detiveron díxolle ás súas irmás que o ían a matar e que non volverían verlle. «Suoberon onde estaba enterrado e as miñas tías viñan aquí a Curro por Defuntos a porlle frores e velas, pero tiveron que deixar de facelo pola represión que había, cando chegaban de volta as comían».

Luisa aínda non pode entender a inxustiza da morte do seu tío, pero recuperar os seus restos é para ela un alivio. «Hoxe é un día triste, pero tamén de gozo», repetía Luis mentres empezaban a asomar os cadáveres.

Igual de dramático é o sentimento de Elena, sobriña de Ramón Barreiro. Ao o detiveron despues de andar escapado por Armenteira e cortáronlle un dedo antes de matalo para sacarlle o anel que levaba no dedo. Os seus pais sufriron, ademais da súa morte, un horrible martirio previo. «Ao pai déronlle unha malleira e rompéronlle as pernas e á nai violárona rapárona e botáronlle un líquido pola cabeza que lle queimou a vista e deixaron cega».

Para a familia Barreiro foi un gran descubrimento saber onde estaba enterrado.

“Cando o levaron sabía que ía morrer”

“Alivio”, “emoción” y “alegría”. Estas fueron algunas de las palabras más empleadas por los familiares de Castor Cordal y Ramón Barreiro, los dos arousanos que fueron asesinados el 15 de septiembre de 1936 tras ser “paseados” durante la represión y cuyos cuerpos han sido localizados en una fosa de Curro. Ayer, mientras los arqueólogos de la Asociación para la Recuperación de la Memoria Histórica exhumaban sus cuerpos, sus sobrinos relataban las torturas y humillaciones a las que fueron sometidos las dos víctimas y sus familias, aunque felices por poder enterrarlos, al fin, junto a los suyos.

CARLOS GARCÍA – PONTEVEDRA Soportando la intensa lluvia casi sin inmutarse, los sobrinos y demás familiares de Castor Cordal Garrido y Ramón Barreiro Rodríguez observaban con atención cómo trabajaban los arqueólogos de la Asociación para la Recuperación de la Memoria Histórica en un rincón del recinto de la iglesia de Curro, en Barro. Poco a poco iban dejando al descubierto los esqueletos de dos personas, uno tendido boca abajo y otro boca arriba, dentro de la fosa común abierta para ellos por los vecinos de este pueblo hace ya 73 años. Estas familias están a punto de ver cumplido un anhelo que persiguen desde entonces: que estos dos jóvenes asesinados durante la represión franquista puedan descansar junto al resto de sus seres queridos en los cementerios de Cambados y Sisán, Ribadumia, de donde eran originarios.
En el corazón de O Salnés es donde empieza, en el año 1936, esta trágica historia que, por desgracia, se repitió demasiadas veces en otros muchos puntos de Galicia y España durante aquellos meses. Elena Barreiro, sobrina de Ramón Barreiro, explica que su tío entonces contaba sólo 19 años. Su “pecado” fue ser “poeta e escritor, publicaba no xornal, pero como escribía cousas que non lle conviñan aos que mandaban, pois o sacaron de diante, liquidárono”. Temiéndose cuál iba a ser su final, Ramón Barreiro decidió huir “escondeuse no monte, nos muíños do Batán na Armenteira”, dice su sobrina. La familia Barreiro conoció entonces el “modus operandi” que utilizaron los represores para que sus padres desvelaran el paradero del fugitivo: “Violaron a súa nai diante do seu home, queimáronlle os ollos e deixárona cega. Ao meu avó rompéronlle as pernas e tivo que andar toda a súa vida con muletas, torturáronos para que dixeran onde estaba, pero seguramente nin eles o sabían”, relataba Elena ayer ante los restos de su tío.
Finalmente lo atraparon y su historia se cruzó en una cuneta de Curro el 15 de septiembre de 1936 con la de Castor Cordal. Allí ambos eran ejecutados a sangre fría en la curva de la carretera que se dirige hacia Pontevedra, en donde hoy en día está ubicado el restaurante “El Abuelo Pintos”.
Una vez muerto, los asesinos de Ramón Barreiro todavía tuvieron tiempo para mutilarlo cortándole el dedo en el que llevaba una sortija con una tijera de podar. También se llevaron una chaqueta. Sus allegados nunca más supieron del paradero del cadáver hasta que hace unos meses la Asociación de la Memoria Histórica les indicó que podía estar enterrado en Curro. Ni tan siquiera supieron durante años si estaba vivo o muerto, ya que los represores quisieron prolongar la incertidumbre de las familias asegurando que ambos habían huido a Portugal.
Sin embargo, los hermanos de la otra víctima, Castor Cordal, un electricista cambadés –en concreto de Corbillón– sabían que esto no era cierto y que su hermano había sido asesinado.
Una hermana de Castor todavía vive. Tenía 9 años cuando lo mataron. Pese a que era su deseo, su edad le impedía estar ayer en Curro mientras los restos de su hermano eran exhumados. No obstante, una sobrina de Castor, Luisa Cordal, relataba todo lo que ella les contó a lo largo de su vida. Les explicó cómo cuando detuvieron Castor éste les dijo: “Miñas irmáns eu vou para morrer, pero algún día vengarédesme. Saberedes quen me entregou e quen me matou e teredes que convivir con eles toda a vosa vida”. “E si que o souberon”, remacha Luisa. Esa “venganza” que pedía su tío se convirtió ayer en la “dignificación de todos aqueles que, coma el, perderon a vida por defender un réxime elexido democraticamente”, que “poidamos andar coa cara ben levantada”, decir que “fomos víctimas dun atropelo brutal e criminal a todos os niveis”, añade otro de los sobrinos de Castor, Lois Cordal.
Las últimas palabras que dirigió Castor a sus hermanas no fueron la única evidencia de su muerte. Luisa explica como los comerciantes de Corbillón que se dirigían aquella mañana hacia Pontevedra para vender sus productos en el mercadillo se encontraron en la cuneta con los dos cadáveres y reconocieron el de su vecino. También cuenta como descubrieron el lugar exacto en el que había sido enterrado por varios vecinos de Barro y como cada año acudían a depositar flores y unas velas en esta zona del cementerio el día de Difuntos. Sin embargo ni esto se les permitía. Se enteraron de lo que hacían en su pueblo “e tiveron que deixar de facelo polas ameazas, eran como apestadas”. Así, en silencio, tuvieron que llorar a Castor hasta ahora. Luisa dice que su hermana por fin respira “aliviada”: “Dinos que agora xa pode morrer tranquila e feliz ao saber que os catro ósos que están aí podémolos levar a onde xa descansan os seus pais”, dice emocionada.
Sus sobrinos lo recuerdan como una persona “que sólo facía ben”. Nació en una familia muy humilde de 13 hermanos. Él destacó y se hizo electricista, simpatizaba con la CNT y defendía los derechos de los trabajadores. Esta vinculación sindical “e as envidias” –aseguran que los señores de la casa en la que había servido como criado y que lo delataron no soportaron que Cordal destacase profesionalmente– lo pusieron en el punto de mira de los falangistas. Tenía 27 años cuando fue asesinado. Cuentan sus familiares que sus ejecutores le rompieron un brazo tras levantarlo con el puño cerrado en alto momentos antes de que lo mataran.
Está previsto que hoy finalice la exhumación. Aunque todas las pruebas encontradas indican que los cadáveres pertenecen a estas dos personas (así como mutilaciones que presentan los esqueletos y que permitirían identificar los cuerpos), los restos mortales serán trasladados al laboratorio de la ARMH en Ponferrada en donde se identificarán de forma fehaciente antes de entregarlos a sus familiares y que por fin los puedan enterrar en sus cementerios, un proceso que, calculan, puede tardar aproximadamente un mes.

“Una exhumación tiene sentido si tenemos datos previos del cadáver”

El doctor Enrique Dorado dirige en Pontevedra un curso sobre Medicina Forense organizado por la UNED. Su llegada a la ciudad ha coincidido con el levantamiento de una fosa común de represaliados por el golpe militar de 1936, localizada en las inmediaciones de la iglesia de Curro-Barro. Enrique Dorado ha participado en varios trabajos de exhumación de cadáveres de la Guerra Civil.

– ¿Hasta qué punto es fiable la identificación de cadáveres enterrados en una fosa común hace más de setenta años?

– Puede ser complicado, porque un cadáver en estos casos va a estar reducido a restos óseos. Para determinar a quién pertenece tendrá que haber datos previos, para poder contrastarlos, si no, evidentemente va a ser muy difícil. Un cuerpo del que no se tenga ninguna pista previa, seguramente quedará sin identificar. Porque identificar un cuerpo concreto entre otros muchos es muy complejo y en ocasiones, salvo que haya características muy especiales en el cadáver, la única manera de hacerlo de forma fehaciente será acudir a pruebas de ADN. Para que las pruebas de ADN sean fiables, tendremos que tener no sólo el ADN del cadáver sino también alguien con quién contrastarlo, y para eso necesitamos familiares. Cuanto más directos sean los familiares, los resultados serán más válidos. Si estamos hablando de muertos de la Guerra Civil, disponer de ADN de familiares cercanos puede ser además de complicado, muy costoso.

– ¿Cómo valora, desde el punto de vista científico, la exhumación de muertos de la guerra?

– Una exhumación tiene justificación si tenemos datos previos para poder saber de quién se trata. Si no tenemos indicios previos no tiene mucho sentido, porque empezar a exhumar cadáveres y cadáveres, para no descubrir quienes son, creo que no sería lógico.

– ¿Qué grado de importancia tiene la prueba médico-forense en las resoluciones judiciales?

– Sin duda tiene una gran aplicación en muchas resoluciones judiciales y cada vez más. A nadie se les escapa que ante cualquier suceso, como por ejemplo las grandes catástrofes con víctimas, crímenes u homicidios, no sólo se necesita la participación médico-forense para determinar la causa de la muerte, sino también para la identificación de las víctimas, las valoraciones psicológicas y psiquiátricas, y también es importante para disminuir la angustia de los familiares.

– ¿Cree que un mayor castigo penal logrará reducir los casos de violencia machista?

–Debería ser así, pero en la práctica lo que estamos viendo es que las denuncias aumentan. En la práctica ese efecto disuasor que debería tener no se produce. Cada vez hay más casos, o quizás haya más denuncias.

– ¿Y en los casos de conducción bajo los efectos del alcohol u otras drogas?

– Igual. El consumo de alcohol digamos que es un tema ya antiguo, de siempre, pero sigue tan vigente como nunca. En cuanto a otras drogas, es un problema que cada vez se está generalizando más, tanto en su consumo exclusivo como en combinación con el alcohol. Y dentro de las drogas, la que está cobrando cada vez más protagonismo es la cocaína, digamos que es la droga de moda. Se está incrementando su consumo sobre todo entre la juventud. También los derivados anfetamínicos se están extendiendo de una forma impresionante. Y cada vez hay más drogas nuevas, porque las personas que se dedican a este tipo de negocio sacan al mercado nuevas sustancias continuamente.

– ¿La medicina forense avanza a la misma velocidad que el mercado de nuevas drogas?

– La medicina forense intenta solucionar problemas que van surgiendo. Las pruebas analíticas cada vez son mejores, como también los estudios químicos y toxicológicos, que se van enriqueciendo, digamos, a medida que se observan sustancias nuevas.

As obras do nó pequeno de Curro iniciaranse en novembro

As obras do nó pequeno de Curro na estrada PO-531 Pontevedra-Vilagarcía iniciaranse o día 1 de novembro, segundo apuntaron onte fontes veciñais.

O deseño deste nó e a concepción xeral do supernudo de Curro foran obxecto practicamente dun acordo entre os veciños e a Xunta, aínda que quedou pendente o proxecto definitivo da PO-531, cuxa conclusión non figura nos orzamentos.

O Boletín Oficial da Provincia publicou onte o anuncio do pago dos expedientes de depósito previo da obra por importe de 16.732 euros. O abono foi fixado para o día 9 de novembro no Concello de Barro .

O pago efectuarase polo pagador en presenza dun representante de ka Xunta e do alcalde e secretario do municipio. Farase a favor dos que figuran como titulares dos bens e dereitos expropiados e non se admitirá representación se non é por poder debidamente autorizado.

“Memoria Histórica” exhuma los primeros restos de una fosa común localizada en Curro-Barro

Apenas unas horas después de iniciar los trabajos de búsqueda de la fosa común en donde se suponen que están enterrados Castor Cordal Garrido y Ramón Barreiro Rodríguez, fusilados en septiembre de 1936, los arqueólogos y auxiliares de la Asociación para la Recuperación de la Memoria Histórica han identificado los primeros restos humanos.
La fosa está localizada en las inmediaciones del muro que rodea a la iglesia de Curro, en Barro, una ubicación no excesivamente infrecuente en los enterramientos de la represión y de hecho se ha investigado el perímetro de otras iglesias de la comarca en la búsqueda de fosas similares.
El equipo encabezado por el arqueólogo René Pacheco ha abierto varias zanjas en las zonas anexas al muro y a día de ayer considerada “bastante probable que aparezcan los restos de ambas personas” en las próximas horas o días.
La investigación partió de testimonios orales de vecinos de Corbillón, en Arousa, que se dirigían en septiembre de 1936 hacia la feria de Pontevedra aseguraron haber visto dos muertos mientras eran trasladados para su enterramiento. Se da la circunstancia de que Castor Cordal era vecino de esa localidad de Cambados y los testigos contaron los hechos a la familia.
Los arqueólogos contaron incluso con el testimonio de una persona que participó en el enterramiento “y que también señala a este punto”, indica René Pacheco. Éste recuerda que hay testimonios “de como los cadáveres eran trasladados en una escalera para enterrar”.
En los trabajos de exhumación participan además del arqueólogo y sus auxiliares el vicepresidente de la Asociación para la recuperación de la Memoria Histórica, Santiago Macías. Este equipo continuará con las labores de excavación “por un periodo de tiempo impreciso, dadas las adversas circunstancias meteorológicas”, indican las mismas fuentes.
Castor Cordal Garrido, que contaba con 27 años en el momento de su desaparición, y Ramón Barreiro Rodríguez, de 19, fueron “paseados” el 15 de septiembre de 1936 y sus muertes (con la “hemorragia interna” como causa apuntada de la defunción) aparecen registradas en Portela-Barro, en la carretera de Cambados a Pontevedra.
Josefina Cordal, hermana de Castor, cuenta que se lo llevaron guardias civiles y falangistas de la aldea “con los que había tenido desencuentros políticos”. Estaba casado, sin hijos, era electricista y miembro de la CNT y antes de su detención intentó esconderse hasta que lo delataron. Fue recluido en el Pazo de Fefiñáns y a su padre le dijeron inicialmente “que había escapado a Portugal”.
Por su parre, Ramón Barreiro, que estaba soltero, escribía en gacetillas locales y pertenecía a una familia de tradición republicana. Uno de los cuñados de su madre fue uno de los delatores del joven, que se escondió y cuyos padres fueron torturados para que confesasen en dónde se ocultaba. Su madre fue violada y rapada al cero (murió poco después) y a Ramón, antes de enterrarlo, le cortaron un dedo para robarle el anillo con el que aparece en la fotografía superior.

http://www.farodevigo.es/portada-pontevedra/2009/10/21/memoria-historica-exhuma-primeros-restos-fosa-comun-localizada-curro-barro/379067.html

Exhuman unha fosa común en Curro para buscar os restos de dous desaparecidos na Guerra Civil

Voluntarios da Asociación para a Recuperación da Memoria Histórica exhumarán hoxe unha fosa común localizada detrás da igrexa de Curro (Barro ) en busca dos restos de dúas persoas desaparecidas durante a Guerra Civil.

O equipo dirixido polo arqueólogo René Pacheco descubriu onte a localización desta fosa e hoxe procederán á súa escavación e exhumación dos ósos, aínda que os traballos estarán pendentes das condicións climatolóxicas. Nesta fosa espérase localizar os corpos de Castor Cordal Garrido e Ramón Barreiro Rodríguez, que segundo a asociación foron asasinados o 15 de setembro de 1936 e nos seus certificados de defunción figura como causa da morte unha «hemorraxia interna».

Castor Cordal tiña 27 anos e estaba casado. Era electricista e membro da CNT e segundo relatou a súa irmá, aínda viva, leváronllo detido forzas da Garda Civil e falanxistas da aldea cos que tivera desencontros políticos. Doutra banda, Ramón Barreiro tiña 19 anos e escribía en gacetillas locais. Pertencía a unha familia de tradición republicana e os seus pais recibiron unha malleira para que cantasen onde se escondía. Antes de enterralo, cortáronlle un dedo para arrincarlle un anel.

http://www.lavozdegalicia.es/pontevedra/2009/10/21/0003_8050538.htm?idioma=galego

Aparecen restos humanos en una fosa común en Barro, donde trabaja la Asociación para la Recuperación de la Memoria

Miembros de la Asociación para la Recuperación de la Memoria Histórica que hoy de que fueron encontrados restos humanos en una fosa común en la localidad de Curro, perteneciente al concello pontevedrés de Barro. Indicaron que “pocos minutos después” de que empezaran los trabajos de búsqueda de la fosa, aparecieron los primeros restos humanos donde indicaron los testimonios.

En la fosa esperan encontrar los restos de dos hombres, Castor Cordal Garrido y Ramón Barreiro Rodríguez, que según la información facilitada por la propia asociación, fueron asesinados el 15 de septiembre de 1936. En sus certificdos de defunción figura como causa de la muerte una “hemorragia interna”.

El equipo que trabaja en la zona está dirigido por el arqueólogo René Pacheco. Llevarán a cabo labores de excavación de la fosa y de exhumación de los huesos. Desde la asociación no pudieron precisar el tiempo que tardarán en concluir las labores, debido a las “adversas” condiciones meteorológicas.

http://diariodepontevedra.galiciae.com/nova/41209.html

Presentación das diferentes categorias do Barro Club de Futbol

Este sábado 17 de outubro de 2009 ás 19,00 horas foi a presentación das diferentes categorias do Barro Club de Futbol.
Se queres seguir todas as novidades das diferentes categorias, Sergio  fixo unha nova paxina no seguinte enlace:

http://barroclubdefutbol.webs.com/

El motorista muerto en la autopista en Barro residía en A Illa de Arousa

Daniel Oubiña Pereira, el motorista de 31 años que el pasado sábado falleció en la Autopista del Atlántico en Barro tras sufrir un accidente y ser arrollado después por dos vehículos, era vecino de A Illa de Arousa, según informó ayer la Guardia Civil de Tráfico. El fallecido había practicado el piragüismo, modalidad en la que fue campeón de España en 1994 y 1995 en distancia de fondo y distancias olímpicas.
El atestado remitido ayer por Tráfico indica que el siniestro se registró a las 21.00 horas, en el kilómetro 121,500 de la AP-9 tras una salida de vía por el margen izquierdo de la calzada y choque contra la mediana de la motocicleta Honda CBR-900RR en la que su conductor cayó en el sentido contrario de la circulación. Por dicha causa fue arrollado por otros dos vehículos que circulaban en sentido a Santiago, en concreto un Citroen C3 y un Mazda 3.El conductor del primero de los vehículos, E. B. M., tuvo que ser atendido por un ataque de ansiedad.

Promotores de Barro -Meis estudan dar facilidades de pago ás empresas

Promotores do polígono de Barro -Meis están a exporse dar facilidades de pago ás empresas interesadas en adquirir parcelas, segundo indicaron fontes que seguen de cerca a adxudicación do parque industrial que financia a Deputación.

De acordo con estas fontes, esta posibilidade foi barallada xa polo propio goberno provincial que, tras sucesivos incumprimentos dos prazos anunciados para a entrega das parcelas, di agora que estarán listas para finais deste ano ou comezos do próximo.

Ese mesmo prazo é o que se manexa tamén para sacar un segundo concurso para as parcelas sen vender, así mesmo anunciado en varias ocasións sen que chegase a facerse efectivo.

En xuño do pasado ano adxudicáronse 38 parcelas a 22 empresas, cunha ocupación total de 120.340 metros cadrados, que ofreceron un prezo medio de 152 euros. En conxunto, falta por vender entre un 55 e un 65% desta fase, é dicir, unhas 39 parcelas.

Hai que ter en conta ademais que, coa crise económica, algunhas empresas están a volverse atrás nas reservas de chan que expuxeran e outras cambiaron de localización. É o caso da harinera navarra, proxecto estrela do novo parque, que inicialmente ía asentarse no polígono de Barro -Meis e que finalmente optou por Ou Campiño.

Máis chan en Pontevedra

Mentres tanto, o Concello de Pontevedra ten previsto expor o mércores ao conselleiro Agustín Hernández a colaboración da Xunta para dotar de novos terreos industriais o municipio.

Algúns destes novos asentamentos van ligados ao plan de ordenación urbana actualmente en tramitación no departamento que dirixe o responsable de infraestruturas do Goberno galego.

Este mesmo departamento ten agora sobre a mesa a petición da Deputación para poder utilizar como vía de acceso a Barro -Meis un tramo de estrada da Xunta que quedará sen uso tras a construción do novo supernudo de Curro e o seu enlace coa AP-9. Este proxecto foi reformado polo PP á súa chegada ao poder.

A Garda Civil recupera unha pa escavadora roubada en Barro

A Garda Civil do posto de Caldas de Reis practicamente esclareceu un canto menos peculiar roubo ocorrido no municipio de Barro o pasado 1 de setembro. Aquel día, os cacos accederon a unha nave industrial que unha empresa de construción utilizaba a modo de almacén e fixéronse cun botín no que destacaba unha voluminosa minipala escavadora.

Tras varias semanas de indagacións e pescudas, os funcionarios responsables desta investigación localizaron a maquinaria nuns terreos do mesmo concello de Barro . Acto seguido, procederon a imputar a un mozo de 24 anos, J.T.S., como suposto autor dun delito de receptación de mercancía roubada. Neste sentido, considérase que tiña no seu poder a citada pa, que é da marca Mustang, segundo apuntaron onte desde a Comandancia da Garda Civil de Pontevedra.

As fontes consultadas no seo do instituto armado deixaron claro que este veciño de Barro non foi detido, senón que unicamente foi imputado. Esta circunstancia obrigaralle a comparecer acompañado de avogado cando o xulgado de Caldas de Reis que instrúe este procedemento así o considere conveniente.

Polo momento, a Garda Civil xa remitiu a este órgano xudicial as dilixencias abertas polos investigadores.

Consecuencias legais

No caso de que as imputacións do instituto armado sexan corroboradas pola Fiscalía da Audiencia Provincial, J.T.S. podería ter que facer fronte a unha petición de pena de entre seis meses e dous anos de prisión, ou ao pago dunha sanción económica.

Neste sentido, as fontes consultadas precisaron que, en todo caso, para que exista delito de receptación, a acusación debe demostrar que a persoa supostamente autora do mesmo actuou con coñecemento de que os efectos que adquiriu ou gardou procedían dun roubo, así como que lle moveu «un ánimo de lucro persoal».

Doutra banda, a escavadora será restituída aos seus lexítimos propietarios.

Xornadas de ledicia e moi bo rollo.Lusigal

HOLA AMIGOS DE NOVAS DE BARRO. ENVIO ALGUNHAS FOTOS DAS XORNADAS CULTURAIS CELEBRADAS EN  CURRO OS DIAS 11 E 12 DE OUTUBRO.

CON MOITAS GANAS DE  FESTA  E   SATISFACION   RECIBIRON   OS VECIÑOS  DE  CURRO  AS  I  XORNADAS   CULTURAIS     DE   CURRO 2009. PERO O MELLOR  E  QUE A  XENTE   QUEDOU   CON   TAN    BO  SABOR  BOCA  QUE  AS  CRITICAS   QUE  RECIBIMOS  SOLO    ERAN VECIÑOS CONTENTOS PORQUE CONSEGUIUSE O ÉXITO TANTO DE PUBLICO, COMO  DE  PARTICIPACION  NOS CAMPEONATOS.  DEBIDO   A   ESO   A   NOVA   COMISION   DE FESTAS DE  CURRO  XA LLE   ANDA   A   TRABALLAR    A    CABEZA    PARA     FACER     MAIS

COUSAS    PARA    QUE   OS   VECIÑOS, DISFRUTEMOS.

A XORNADA COMENZOU O DIA ONCE   CO   I   OPEN   DE  TENIS   DE CURRO 2009,  CONTOU  COA  PARTICIPACION  DE  16  PARELLA,  EN TOTAL  32    PERSOAS,    ASI    TAMEN     COA    PARTICIPACION    DE VECIÑOS,    COMO    XUICES   DE   SILLA   (4 MINIMO POR PARTIDO) VARIOS RECOLLEPELOTAS  VOLUNTARIOS,  E   UN  ARBITRO   POR   ENCONTRO.  OS   CAMPIONS    DO    TORNEO    QUE    SE  CELEBROU CON UNHA EXCELENTE DEPORTIVIDADE FORON PABLO  E  OSCAR QUE   DEIXARON EN  SEMIFINALES  OS  PRINCIPALES   FAVORITOS ARTURO E RAUL, E QUE  NA  FINAL  GAÑARONLLE  A  PARTIDA  UN DUELO  ESPECTACULAR  CONTRA  MIGUEL    (O PRESI)     E    PACO. ( PARA MIN O MELLOR XOGADOR DO   CAMPEONATO)   DESTACAR QUE A FINAL ESTIVO A PUNTO  DE  NON   CELEBRARSE  POR   MOR DUNHA LESION DE MIGUEL, PERO COMO PUDO XOGOU E FIXERON UN GRAN PAPEL PERDENDO A FINAL 6-4 6-3.

NOUTRO ORDEN DE COUSA TAMEN HOUBO PARTIDOS DE FULBOL SA, OS DOU DIAS ENTRE SOLTEIROS E  CASADOS  E   SOLTEIRAS   E CASADAS, SENDO O RESULTADO O MENOS IMPORTANTE, XA   QUE AS DUAS FINALES ACABORON EN EMPATE, RESOLVENDOSE TODO A PENALTIS.

E   TAMEN  HOUBO  TEMPO   PARA   FESTA   E   A   REDOR   DUNHAS DUASCENTAS PERSOAS DERONSE CITA NO CENTRO CULTURAL DE CURRO PARA DAR CONTA DE CEN  KILOS  DE  CASTAÑAS,  QUE  UN POUCO CRUAS  ESO  SI,  FIXERON  QUE  MOITA  XENTE  O  TOMASE COMO UNHA ANÉCDOTA, E    PASASEN  OS  CHOURIZOS   CON   PAN QUE   POR  UN  MODICO  PREZO  DE    DOUS    EUROS    OFRECIA    A COMISION. TODO ISTO  REGADO CON  VIÑO   NOVO  DA  COLLEITA DE  MANOLO CORREDOIRA E  A  COMPAÑA  DE  UN   GRAN    TRIO MUSICAL,    (TRIO CALIBRE)   QUE      ESTIVERON        ESTUPENDOS ACTUANDO ATA AS DUAS DA MAÑA.

GRAN FESTA PARA OS VECIÑOS, PORQUE AS VECES CON TAN POUCO CONSEGUES QUE SE LEVEN UNHA SATISFACION PARA SUA CASA , E POR ENCIMA DE  TODO  O  MAIS  IMPORTANTE  E ESTAR XUNTOS TODOLOS VECIÑOS,  E    QUE    SEA    POR   BOA COUSA.

VIVA CURRO .

Veciños disfrutando da festa.

Comision de festas.

campions e subcampions

ESCOLA DE PAIS

IDIOMAS E TEATRO

TALLER DE MEMORIA

CHARLA INFORMATIVA SOBRE A GRIPE A

ACTIVIDADES DE OCIO

HABITOS DE VIDA SAUDABLE